大改款《Mercedes-AMG GT》呼之欲出 入門2.0四缸渦輪+高階V8雙渦輪 還有高性能PHEV車型可選？
即將邁入第2代的Mercedes-AMG GT，雖然目前仍在密集測試中，不過隨著發表的時間越來越近，原廠也開始漸漸卸下偽裝，滿足一下車迷想要一窺這款賓士雙門跑車的好奇心。
大改款Mercedes-AMG GT漸漸卸下偽裝。
比較值得關注的是，這次捕捉到的Mercedes-AMG GT一共有三款，根據拍攝者的描述，黃色那款應該是入門等級的AMG GT 43車型，除了輪圈樣式較樸素，四出排氣尾管也改為圓管造型，動力則可能會比照SL43、C43 4Matic搭載2.0升四缸汽油引擎輔以源自F1的電控渦輪技術，再搭配48V輕油電系統，參考SL43的輸出數據應該能繳出381匹馬力、49公斤米扭力，外加48V輕油電系統所提供14匹馬力。
入門等級的AMG GT 43車型。
另一款披著綠色外衣、車尾還帶有一只固定式尾翼的測試車，其實先前也曾捕捉到，目前推測應該是AMG GT 63車型，而且是限量的Edition 1首發版，除擁有更為霸氣的外觀設計跟輪組配置，最重要的是AMG GT 63車型將沿用純燃油規格的4.0升V8雙渦輪引擎，最大輸出可望比照SL63設定在577匹、81.6公斤米，但會不會比照SL55繼續推出搭載同一具引擎，輸出調降到469匹、71.4公斤米的AMG GT 55車型？目前還不確定。
AMG GT 63 Edition 1首發版。
至於不確定的原因是當中有一款同樣身披綠色外衣，但少了固定式尾翼的神秘車型，仔細看可以發現除了位於右後葉子板上的加油孔外，後保桿右側還有個蓋子疑似是充電孔，研判這款車型應該跟C63 S E Performance一樣，不僅搭載植入電控渦輪技術的2.0升四缸汽油引擎，還在後軸裝上電動馬達組成插電式油電複合動力系統，但如果最大綜效輸出比照C63 S E Performance設定在680匹、104公斤米的話，定位上可能會衝擊到AMG GT 63車型，因此不排除會有所調降，當然確切的規格目前仍有待確認，估計最快明年初就會有Mercedes-AMG GT準備大改款的官方消息。
後保桿右側有個蓋子疑似是充電孔。
估計最快明年初就會有大改款Mercedes-AMG GT的官方消息。
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