汽車發明者《Mercedes-Benz》連車門都搞不定！美國召回逾31萬輛

汽車發明者 Mercedes-Benz 這 140 周年過得並不順遂，先是中國市場銷量第二季暴跌 30%，抵消了其他所有地區的成長。Mercedes-Benz 2026 年第二季息稅前利潤為 15.5 億歐元（17.6 億美元），高於去年同期的 12.7 億歐元，而營收下降 3.3% 來到 320.6 億歐元。美國市場方面同樣不平靜，Mercedes-Benz USA 於 2026 年 7 月 24 日向 NHTSA 提交報告，宣布在美國市場召回總計 310,667 輛美規車，這些車駕駛座車門的微動開關可能故障，導致電子系統無法正確偵測駕駛座車門是否開啟。較讓人擔心的是，車門打開時，電子手煞車可能無法正常運作，在最壞的情況下，停放的車輛可能會意外地滑動。

Carl Benz

賓士一號（Benz Patent-Motorwagen）沒有車門

汽車發明者 Mercedes-Benz 連車門都搞不定，這在外行人眼中是多麼可笑。但事情不能只看表面，汽車發明者 Mercedes-Benz 於 1886 年推出，由 Carl Benz 先生設計，引領世界走向汽車時代的賓士一號（Benz Patent-Motorwagen）並沒有車門，直到 1910 年代，金屬車身沖壓技術與全天候封閉式車廂（Sedan / Coupe）的發展，配有可升降玻璃窗與前開啟/後開啟式的標準車門才正式成為量產汽車的標準配備，首款為 1921 年美國 Hudson 車廠旗下平價品牌所推出的 Essex Coach。回到這次 Mercedes-Benz 逾 31 萬輛的美規車召回，這些瑕疵主要是德國供應商 Kiekert AG 出包所致，嚴格來說 Mercedes-Benz 也是受害者。

Essex Coach

根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最新公布的 Part 573 安全召回報告（Recall Campaign No. 26V481），Mercedes-Benz USA 於 2026 年 7 月 24 日正式提交報告，宣布在美國市場召回總計 310,667 輛車。主因在於供應商 Kiekert AG 生產的駕駛座車門鎖總成內部微動開關外殼塑料材質存在缺陷。在持續高溫與高濕度的特定氣候環境下，濕氣可能滲入開關內部導致微動開關接觸點腐蝕失效。雖然車門鎖本身的機械結構運作不受影響，但系統將無法偵測駕駛座車門是否開啟。

有車門的 1930 年代的夢幻之車 540K，展現 Mercedes-Benz 對於當代豪華房車詮釋。

此故障將直接導致車輛停妥開啟車門時，系統無法自動觸發電子手煞車或 P 檔鎖定機制。若駕駛離車時未手動打入 P 檔或手動拉起手煞車，車輛將面臨滑移與碰撞的安全性風險。在問題爆發前，車主可能會觀察到部分舒適功能異常（例如下車關門後收音機或車燈未自動關閉）。原廠統計自 2021 年 3 月至 2026 年 6 月間，美國收到 176 起相關舒適功能失效的回報，目前並未接獲任何因此導致的車輛滑移意外。