門檻降至200萬內!全新《Mercedes-Benz CLA Shooting Brake》動力稍降 車艙更有科技感

此為海外車款,台灣車款外觀以台灣賓士公布為準。
Mercedes-Benz 全新 MMA 世代入門車系在今年 3 月的 CLA Sedan 四門轎車引發熱潮後,台灣賓士近日大鐵趁熱推出全新 MMA 世代入門旅行車 CLA Shooting Brake X178 。X178 世代改用全新 1.5 升四汽缸渦輪引擎(代號 M252),並導入自主研發的全新 MB.OS 車機系統與 MBUX 4.0 數位座艙。值得一提的是,台灣賓士導入的是定位更入門的 180 動力車款(編按,先前導入的都是 200 或 250),讓入門門檻降到近五年來新低的 199 萬元。但相對的動力也較弱,引擎輸出為136匹/20.4公斤米,48V 電動馬達可適時地提供額外30匹馬力輸出。

此為海外車款,台灣車款外觀以台灣賓士公布為準。
全新 CLA Shooting Brake 承襲新世代 CLA 的設計語彙,擁有Mercedes-Benz 經典 Shark Nose 鯊魚鼻輪廓與低伏充滿速度爆發感的車身;車頂線條一路向後延展出專屬於 Shooting Brake 的獵跑輪廓,不僅維持 CLA 視覺張力,更創造出出色的彈性空間運用。車頭由 142 顆可獨立控制的 LED 星形元素構成的星芒水箱護罩,與車尾的星芒 LED 尾燈前後星光相輝映,吸引車陣中全場目光。空間表現上,CLA Shooting Brake 則展現了獵跑的優勢,行李廂在後座傾倒狀態下最大可擴充至 1,290公升,無論是裝載大尺寸行李箱或大量採購都能滿足。

此為海外車款,台灣車款外觀以台灣賓士公布為準。
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CLA 180 Shooting Brake 簡易規格表 |
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| 引擎型式 | 1.5 L 四缸 (48V 高效輕油電系統) |
| 驅動方式 | 前輪驅動 |
| 燃油種類 | 95 無鉛汽油或以上 |
| 排氣量 | 1,499 |
| 最大馬力 (hp/rpm) | 136+30 |
| 最大扭力 (Nm/rpm) | 200/1,600-4,500 |
| 加速性0~100 km/h (sec) | 8.9 |
| 極速km/h | 215 |
| 變速箱型式 | DCT雙離合器八速變速箱 |
| 車身尺寸 (mm) 長/寬/高 | 4,731/1,855/1,471 |
| 軸距 (mm) | 2,790 |
| 後方行李箱容量 (L) | 455-1,295 |
| 建議售價 (萬元起) | 199 |
不只帥得有空間,也比以往更聰明。搭載 Mercedes-Benz 自主開發的全新 MB.OS(Mercedes-Benz Operating System)作業系統,讓車輛如同智慧裝置般持續進化,透過OTA(Over-the-Air)無線更新,從導航體驗、娛樂功能到駕駛輔助科技,都能隨時間不斷升級,越開越聰明。由 MB.OS 驅動的全新 MBUX 4.0 數位座艙,則讓車與人的互動更加自然直覺。全新 MBUX Surround Navigation 結合 3D 環景顯示與即時路況資訊,不只是導航,更能同步呈現車輛如何理解周遭環境與駕駛輔助系統的判斷,讓駕駛「看得見」科技如何守護每一段旅程。

車內空間更進一步化身數位生活中心。由雙 14 吋螢幕所打造的 MBUX Superscreen,整合 YouTube、Disney+、Vivaldi 瀏覽器等多元娛樂內容,等待充電、短暫休息片刻,也能輕鬆追劇、觀看影音或享受遊戲時光;若有工作需求,亦可透過 Microsoft Teams 快速切換行動辦公模式。

台灣市場導入的 CLA 180 Shooting Brake,同樣基於全新 MMA 模組化平台(Mercedes-Benz Modular Architecture打造),在數位架構、智慧座艙與安全科技配置上,與純電車型維持一致水準,讓喜愛燃油動力的車主,也能完整體驗 Mercedes-Benz 新世代科技魅力。搭載 Mercedes-Benz 全新開發的 FAME(Family of Modular Engines)模組化動力系統,結合 1.5 升渦輪增壓汽油引擎、48V 輕油電系統 與 8G-eDCT 電氣化雙離合器變速箱,在節能效率與駕馭樂趣之間取得更理想平衡,無論是城市穿梭或日常通勤,都能帶來更輕快流暢的行駛感受。
48V 輕油電科技,也讓效率自然融入日常。於低負載或穩定巡航時,車輛可進入純電巡航模式(electric sailing),由電動馬達輔助維持車速,降低油耗與噪音表現;減速與煞車時,系統亦可智慧回收動能並轉化為電能儲存,供後續加速與車輛系統使用,讓每一次移動,都更從容有效率。
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