戰略更新！《Mercedes-Benz》降低中國獲利依賴 美國為擴張重心

Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius 近日在分析師會議中透露，品牌正著手規劃 2030 年及之後的長期戰略更新。儘管中國市場近年面臨超出預期的市況下滑與豪華車市萎縮，Mercedes-Benz仍將中國視為不可或缺的核心據點與創新樞紐，但在營運與供應鏈配置上，將降低對該市場的獲利依賴。Mercedes-Benz 預計明年公布更全面的戰略規劃，其中將包含針對中國業務的詳細檢視。Ola Källenius 在會議中指出，身為全球化車廠，把中國市場完全拋開是不切實際的選項。然而，面對中國整體車市及豪華車區塊的疲軟幅度超出預期，Mercedes-Benz 正重新審視當地的營運模式。

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Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius

財務長 Harald Wilhelm 指出，Mercedes-Benz 的目標是降低對中國獲利來源的依賴，並正加速推動供應鏈在地化。未來在中國生產的車型，將朝向近乎完全的在地採購發展，藉此壓低成本並提升市場競爭力。即將在明年 9 月德國 IAA 車展發表的純電 E-Class，其在中國生產的車型將盡可能地與當地供應商合作。

全新純電 E-Class 將於 2027 年德國 IAA 車展發表

除了中國市場的調整外，美國則成為 Mercedes-Benz 的業績增長重心。Ola Källenius 指出，將進一步擴大在美國的投資，目標將年銷量從現行的 30 萬輛以上提高至 40 萬輛規模。不久之前，競爭對手 Audi 才宣布投入 40 億美元在美國新建組裝廠，並為當地帶來約 4,500 個就業機會，顯示德國豪華車廠正逐步深化美國本土的在地佈局。

在德國本土方面，Mercedes-Benz 為提升整體競爭力，將於今年12月重啟針對非直接員工的自願離職優退方案。先前的優退方案已獲得員工高度參與，集團為此在 2025 年認列約 18 億歐元的相關準備金，而這波新方案的財務影響預計主要會在 2027 年顯現。

Ola Källenius 指出，未來在德國本土的進一步投資，將取決於生產力提升與成本控制表現。美國雖然同屬高薪國家，但當地的勞動成本大約僅有德國水準的八成，德國必須想辦法縮小這項差距。此外，集團在匈牙利、羅馬尼亞與波蘭等東歐地區也已具備相當規模的生產據點，提供更具成本優勢的製造選擇。