AMG F1技術下放入門前驅車！《Mercedes-Benz》全新M252 LS引擎 綜效馬力252匹 GLB 250 4MATIC Hybrid率先導入

純電動力的Electric GLB，其外型設計語彙與車身線條基本上與燃油動力車款相同，加上官方尚未提供燃油車款的照片，故先以電動車照片示意。

Mercedes-Benz 日前針對旗下入門前驅 MMA 系列車款推出全新頂級動力配置。全新「M252 LS」渦輪增壓引擎將於 2027 年初率先搭載於 GLB 250 4MATIC Hybrid（X248） 車型上，後續也將陸續擴展至 GLA、CLA Coupé 以及 CLA Shooting Brake 等車系。這套全新動力系統最大的亮點，在於首度將源自 F1 賽車科技的電子渦輪導入非 AMG 的市售車款中。

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首度下放 F1 電子渦輪科技

正如其名，這具全新的 M252 LS 引擎是基於現有 M252 1.5 升直列四缸引擎持續精進而來，引擎的排氣量與汽缸數都沒變，差別在於將先前只運用在 AMG 上 48V 電子廢氣渦輪增壓器下放至入門 MMA 系列車款。它具備 5 kW（約 7 匹馬力）的功率，並由 48V 車載電系供電。這項技術源自 Mercedes-AMG Petronas F1 車隊多年來的賽道研發成果。如此一來，除了能透過電動輔助帶來更即時的動力反應之外，該電子渦輪也具備 2 kW（約 2.7 匹馬力）的動能回收能力，可將排氣端能量轉為電能。此外，引擎本體新增兩具靜默軸（Lanchester balance shafts），進一步抑制引擎運轉時產生的震動，提升運轉精緻度。未來，M252 LS 引擎只提供四輪驅動車款。

結合 8G-eDCT 變速箱與 48V 輕油電

在傳動系統方面，新車配置了整合 48V 電動馬達（具備 23 kW / 31 匹馬力）的 8G-eDCT 雙離合器變速箱。藉由額外的離合器配置，GLB 250 4MATIC Hybrid 在特定情況下也能進行短距離的純電行駛。就動力數據來看，M252 LS 內燃機本體可輸出 170 kW（約 231 匹馬力）與 320 Nm 的扭力，相比過往的 GLB 220 Hybrid 提升了 41 匹馬力與 20 Nm 扭力。而在 48V 系統的油電複合動力輔助下，綜效輸出達到 252 匹馬力，成為該級距中動力最強悍的四缸引擎。

油耗與性能同步精進

原廠指出，相較於過去搭載 2.0 升引擎（M260 引擎、224 匹馬力搭配 14 匹馬力 RSG）的舊款 GLB 250 4MATIC，新世代的 GLB 250 4MATIC Hybrid 在油耗與碳排放表現上降低了約 17%，平均油耗由原本的每公升約 7.6 公升進步至約 6.3 公升（此為原廠預估值，尚未完成最終認證）；0-100 km/h 加速表現則由 7.0 秒縮短至 6.9 秒。隨著這具全新頂級動力在 GLB 車系首發，未來也將逐步擴展至品牌旗下的新世代前驅平台車款。