中華三菱 Colt Plus 傳退場！國產平價車時代逐漸落幕，60 萬元內選擇恐成絕響

台灣車市的平價國產車選擇又少了一款！隨著 Toyota Vios 傳出今年停產的消息，中華三菱 Colt Plus 也悄悄從官方網站消失，代表這款自 2007 年在台上市的老字號車款，可能正式走入歷史。回顧近 19 年的銷售歲月，Colt Plus 憑藉相對親民的價格、實用的車室空間與方便的掀背尾門，成為不少家庭購車時的入門選擇，也陪伴許多新手駕駛展開人生第一段開車旅程。

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Colt Plus 能在台灣市場維持多年，靠的並不是最新科技或強悍性能，而是價格實在、使用門檻低，加上日常代步所需的機能都能兼顧。對預算有限的消費者來說，這類車款最大的優勢，就是不必花太多錢，就能買到一輛滿足通勤、接送家人與日常採買需求的國產車。不過，隨著車輛開發成本與售價逐漸提高，過去常見的平價入門車款也越來越難維持原有價格，Colt Plus 近期展開庫存促銷後又從官網下架，更讓人感受到低價國產車正在逐步退出市場。

Colt Plus 若確定停產，加上 Toyota Vios 也將離開市場，未來想在台灣買到新車價不到 60 萬元的國產乘用車，恐怕會變得相當困難。中華三菱接下來將由全新跨界休旅 Xforce 承擔入門市場的角色，不過目前售價約 79.9 萬至 84.2 萬元，與過去平價小車的價格帶已有明顯差距。對消費者而言，跨界車款雖然能提供更高的車身與不同的空間機能，但購車預算也必須跟著提高，未來品牌是否會透過促銷或價格策略吸引入門買家，仍值得持續觀察。

除了 Colt Plus 之外，中華三菱另一款老將 Outlander 也面臨世代交替。這款上一代車型從 2012 年開始販售，長年以國產休旅的身分服務台灣消費者；今年新世代 Outlander 已經導入，但改採日本進口方式販售，舊款則仍在市場上銷售一段時間。根據目前消息，舊款 Outlander 自 8 月起已沒有新車產量，預料將逐步進入庫存消化階段，未來國產休旅的接棒任務則有望交給 Destinator。從 Colt Plus 到 Outlander，這些陪伴台灣車市多年的熟面孔接連準備退場，也反映出國產車產品布局正在改變，消費者未來選車時，可能得逐漸適應更高的入門價格。