666匹純後驅狂暴開篷！《Bentley Supersports Convertible》紐北無偽裝賽道測試 最快11月底發表

繼 Supersports Coupe 在 2027 年式車型登場後，Bentley 旗下的性能家族隨即迎來無頂版成員。這款在德國紐柏林（Nürburgring）被捕獲的 Supersports Convertible 幾乎沒有過多偽裝，身披消光黑塗裝並搭載全套空力套件，清楚表明它絕非一般只求拉風的 Continental GTC。Bentley Continental GT Supersports Coupe 捨棄傳統的四輪驅動與複雜的插電式油電複合動力，改採更為純粹的後輪驅動設定，並透過大幅輕量化、加寬後輪距、導入後輪轉向與競技化空力，將這款豪華大型 GT 推向極致的賽道取向與硬派操駕層級，競爭對手鎖定Mercedes-AMG SL 63、 Porsche 911 Turbo S Cabriolet...等性能敞篷跑車。

廣告

從車尾看去，厚實的鴨尾擾流翼與造型兇悍的分流器毫不掩飾其競技取向。身為 V8 動力車型，車尾四出排氣尾管自然不會缺席。消光車身搭配 Pirelli 配胎與黑色輪圈，加上側裙延伸與後保桿的空氣力學修飾，讓這款 Supersports 與標準版 Continental 劃出明顯界線。機械架構方面，如同 Coupe 車型為了追求更純粹的操駕感，Supersports 取消了四輪驅動與插電式油電複合動力，改回純後輪驅動設定。後輪距因此加寬 16mm，並配置後輪轉向系統與電子控制限滑差速器，這套硬派設定也完整流用至敞篷版本上。

車頭部分同樣充滿張力，水箱護罩、前保桿造型皆經過重新雕琢，兩側更配置了能有效抑制車頭浮揚的雙片式定風翼，搭配大型進氣口來滿足引擎與煞車系統的散熱需求。車頭下方更具備份量十足的前下擾流，加上碳陶瓷煞車系統，展現出不妥協的高速穩定性。引擎室內依舊是熟口熟面的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓心臟。這具純燃油引擎可爆發出 666 匹最大馬力與 800 牛頓米扭力，透過雙離合器變速箱將動力全數傳遞至後軸，排氣系統則對應 Akrapovic 輕量化製品。雖說 Coupe 車型在歐洲規格下透過減省配備將車重壓在 1,998 公斤，但敞篷車型受限於車頂機構，車重無可避免會有些許增加。

即便如此，Supersports Convertible 在配備頂級性能胎的情況下，靜止加速破百依然可在 4 秒內完成，在關篷狀態下的極速則上看 320 km/h。隨著 Coupe 車型 500 輛的限量額度已全數完售，敞篷版本的問世只是時間問題。考量到這次被捕獲的測試車幾乎呈現無偽裝，車迷或許有機會在 11 月登場的 2026 洛杉磯車展上見到它的廬山真面目。