漲1萬 多跑30公里！汎德《BMW iX1》導入SiC逆變器 標配xLine風格套件

全新年式BMW iX1純電運動休旅雙車型，在外觀除了承襲X家族的動感血脈，剛勁俐落的肌理線條與方正大器的一體式雙腎型水箱護罩完美交織，更同時標配彰顯豪華質感的xLine風格套件，於水箱護罩外框、前下氣壩、側裙及後保桿兩側細膩點綴霧銀色飾條，並結合黑色高光澤窗框、車頂架與19吋V輻式輪圈，層層堆砌出洗鍊流暢的動感品味，在刻劃年輕率性跑格的同時，勾勒出運動休旅的純電美學。全車系售價調漲1萬元。

BMW 總代理汎德今（15）日正式發表全新年式純電運動休旅 iX1。全車系雙車型首度導入新一代碳化矽（SiC）逆變器技術，透過電流轉換效率與能耗表現的改良，讓續航里程獲得實質提升。其中，單馬達前驅的 iX1 eDrive20 續航里程一舉突破 500 公里大關，為都會通勤與長途旅程提供更實用的電能後盾。

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全新年式iX1雙車型同步導入新一代碳化矽逆變器電能科技，大幅優化能量轉換效率。

全新年式 BMW iX1 最大的技術亮點，在於將原本的電能架構升級為新世代碳化矽（SiC）逆變器。相較於傳統矽基（Si）逆變器，碳化矽材質具備更高頻的開關速度與更低的導通損耗，能減少電能轉換過程中的熱能耗損。在電池容量維持 64.7 kWh 的前提下，這項硬體升級直接反映在續航力的成長上。車系中單馬達前驅的 iX1 eDrive20 xLine，輸出為 204 匹/ 25.4 公斤米。WLTP 測試標準下的最高續航里程由原先的 475 公里，提升至 503 公里，進步幅度達 5.8%。雙馬達四輪驅動的 iX1 xDrive30 xLine 輸出為 313 匹/ 50.3 公斤米，WLTP續航里程亦由 439 公里提升至 458 公里。

外觀部分，新年式 iX1 全車系標配彰顯豪華質感的 xLine 風格套件，於一體式雙腎型水箱護罩外框、前下氣壩、側裙及後保桿兩側增添霧銀色飾條，並搭配黑色高光澤窗框、車頂架與 19 吋 V 輻式鋁圈，堆疊出洗鍊的視覺質感。車艙內部採用懸浮式中央鞍座設計，全車系標配 Veganza 透氣皮質內裝、跑車式多功能真皮方向盤與雙區恆溫空調。頂規的 xDrive30 車型更升級配置 Veganza 雙前座跑車座椅、全景式電動玻璃天窗，以及 12 支揚聲器的 harman/kardon 高傳真音響系統。在空間機能方面，iX1 具備 490 公升的標準行李廂容積。透過 40:20:40 分離可傾倒後座椅背，最大可擴充至 1,495 公升，搭配便利的感應式電動尾門，充分滿足家庭買家的載物需求。

全新年式BMW iX1精心雕琢的內裝設計重新定義了現代純電座駕的豪華面貌，懸浮式中央鞍座勾勒出極致簡約的未來氣息，搭配觸感細緻的Veganza透氣皮質內裝、跑車多功能真皮方向盤與豪華型雙區恆溫空調，深刻體現BMW對豪華座艙的極致堅持。旗艦性能車型iX1 xDrive30 xLine更配備Veganza雙前座跑車座椅、全景式電動玻璃天窗與高達12支揚聲器的harmankardon高傳真音響，完美兼備極致性能與豪華。

新年式 iX1 在科技配備上維持高規格布局，全車系標配整合 10.25 吋虛擬數位儀錶與 10.7 吋中控觸控螢幕的一體式懸浮式曲面螢幕，並搭載 BMW Operating System 9（OS 9）使用者互動介面。此系統導入 QuickSelect 智慧快捷選單，並標配 AR 擴增實境導航、BMW 手機數位鑰匙 2.0 等前衛科技。安全輔助部分，全車系標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助系統，除了精準整合主動車距定速控制、主動車道維持輔助、車況抬頭顯示器（HUD）、360 度環景輔助攝影之外，更將同級唯一且高階的變換車道輔助、自動停車輔助與自動倒車輔助系統列為標準配備，提供水準之上的主被動安全防護。