大改款《BMW X5》取消下掀尾門&車側門把手 首度提供五種動力 續用B58引擎 純電iX5續航845公里

BMW 旗下 SAV（Sports Activity Vehicle）的開創者，自 1999 年問世以來，BMW X5 在全球豪華休旅車市場一直扮演著舉足輕重的角色。如今，BMW 正式發表第五代大改款 X5 G65，不僅外觀與內裝導入品牌最新世代 Neue Klasse 設計語彙與數位科技，更創下品牌首例，單一車系即提供五種不同的動力配置，展現品牌在轉型階段的技術實力。

BMW X5 40 xDrive

大改款 X5 在動力編成上展現了極高的調配靈活度，除了提供傳統的汽（B58引擎）、柴油（B57引擎）引擎搭配 48V 輕油電技術，以及 Plug-in Hybrid 插電式混合動力之外，第五代車型更首度加入純電動力車型 iX5，未來還規劃追加推出 iX5 Hydrogen 氫燃料電池乘用車。

純電iX5 60 xDrive的動力架構

在純電版本方面，iX5 採用全新 800V 高壓架構，並首度換上高度為 120mm 的新型圓柱電池；以 iX5 60 xDrive 為例，其最高續航里程可達 845 公里，並支援高功率快充與 V2G（Bidirectional Charging）雙向充電功能。至於後續登場的 iX5 Hydrogen 氫燃料車型，則搭載第三代燃料電池系統與全新的平整化儲氫技術（BMW Hydrogen Flat Storage），在兼顧動力系統體積縮減與高效輸出的前提下，依然具備高達 750 公里的續航表現。

BMW X5 40 xDrive

BMW X5 40 xDrive

新一代 X5 在視覺外觀上採用較為方正、一體化的線條勾勒，將傳統 SAV 的身形比例與 Neue Klasse 的前瞻設計融為一體。車頭換上造型更為挺拔的雙腎型水箱護罩，並整合 Iconic Glow 發光功能，頭燈組則換上首度登場的「Double-X」全新 LED 燈形。BMW 並未公佈大改款第五代 X5 的具體車身尺碼數據，通常會在接近 2026 年 8 月正式投產、或是接近 11 月海外市場上市前夕才會完整釋出。

X5 M60e xDrive

X5 M60e xDrive

車側視覺同樣流暢，並採用名為 BMW Winglets 的隱藏式觸控車門把手，駕駛與乘客僅需輕觸即可驅動電動車門。原廠為此提供了多達 11 種車漆選擇，輪圈尺碼最大可選配至 23 吋；定位為性能二軍的 X5 M60e xDrive 擁有專屬的外觀鋪陳，消費者亦可選配 M Sport 或 M Sport Pro 套件。此外，原廠也同步推出一系列 M Performance Parts 升級套件，包含碳纖維前下擾流、高光澤黑尾翼、芳綸（Aramid）材質的後下分流器與後視鏡蓋，並提供 21 吋與 23 吋的胎圈組合。

BMW X5 40 xDrive

BMW X5 40 xDrive

蓮花指排檔桿不夠，再來個蓮花指車門把手！

座艙內部的變革同樣顯著，大改款 X5 導入以 BMW Operating System X 為基礎的全新 BMW Panoramic iDrive 系統，透過多螢幕與投影技術重塑人機介面。車內配置了不規則造型的中央觸控螢幕、3D 抬頭顯示器，並首度開放選配副駕駛座前方螢幕。而全新 BMW Panoramic Vision 則將投射區域延伸至整面擋風玻璃下緣，讓駕駛與乘客能更直覺地獲取車輛與娛樂資訊。內裝除了強調極簡與環艙包覆感外，材質創新也是一大亮點。BMW 成為全球首家提供板岩（Slate）與玻璃材質作為內裝選配飾板的車廠，為車室營造出獨特的自然人文質感。

BMW iX5 60 xDrive

BMW iX5 60 xDrive

在操控本質上，第五代 X5 依舊維持品牌核心的 50:50 前後軸重量分配，並全車系標配電子阻尼可變避震器。車主可進一步選配主動式底盤控制系統（Adaptive Chassis Control），而在純電與插電式混合動力車型上，更額外提供整合主動式防傾桿的 Professional 版本，將品牌經典的動態敏捷度與日常行路舒適性完美結合。

後尾廂蓋改上掀式，而不是舊款的上下對開。

主動安全方面，新車搭載達到 Level 2 等級的 Symbiotic Drive 智慧駕駛輔助系統，強調輔助動態與駕駛自主操作之間的無縫銜接。特別的是，在純電車型與氫燃料車型上，藉由「Heart of Joy」核心控制單元的整合，系統能提供 BMW Soft-Stop 功能，為車輛帶來更為平順、毫無頓挫的煞停體驗。

BMW X5 40 xDrive

新世代 BMW X5 將持續由美國 Spartanburg 工廠負責生產，該廠自 1999 年起便是一手拉拔 X5 車系成長的基地。值得一提的是，純電 iX5 將成為該工廠首款量產的純電動車，且鄰近專為第六代高壓電池設立的新型組裝廠，在常態營運下完全不使用化石燃料，落實品牌的碳中和生產流程。

依據原廠規劃，大改款 X5 預計於 2026 年 8 月正式量產，首波燃油與輕油電車型將於 2026 年 11 月底陸續進駐海外市場。至於純電 iX5 與 Plug-in Hybrid 插電式混合動力車型，則預計在 2027 年初接續登場。台灣市場的導入時程與車型編成，後續則有待總代理汎德公布。