旅行車無可取代！大改款《BMW 3 Series》保留Toruing旅行車 還首次提供純電動力

Oliver Zipse 指出，3 Series 不僅僅是一款轎車，未來也將如此。3 Series Touring 旅行車深受家庭和商務客戶的歡迎，因此我們會繼續雖出。

儘管當前休旅車大行其道，BMW 依然決定保留其核心產品 3 Series Touring。在近期召開的第 106 屆股東大會上，即將卸任的執行長 Oliver Zipse 在演說中首度公開了新世代 3 Series Touring 的預告剪影，並詳述品牌為何在休旅車環伺的壓力下，仍堅持開發下一代長車頂車型。

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Oliver Zipse 在其服務 BMW 長達 35 年的職業生涯的最終演說上表示，3 Series 對品牌而言絕不僅止於轎車。根據 BMW 的市場調查與數據分析，3 Series Touring 旅行車在家庭族群以及企業租賃市場中依然相當受到歡迎，這類客群對於操駕感受與實用空間的平衡有著強烈需求。Zipse 表示，3 Series 在未來仍會維持多元的車型佈局，特別是 Touring 車型，其在特定市場的熱銷程度，足以支撐品牌投入資源開發下一代產品。

根據目前掌握的資訊，大改款 3 Series Touring將採取雙動力的產品策略，同時提供純電與引擎動力。純電版本基於電動車專用的全新 Neue Klasse 平台打造的純電版本，內部代號為 NA1，未來將命名為 i3 Touring。這款純電車型預計將與 i3 轎車（代號 NA0）一同在慕尼黑工廠生產。i3 NA0 轎車預計於今年 8 月投入量產，而尚未發表的旅行車版本的生產週期預計為 2027 年 7 月至 2035 年 10 月，初期提供單馬達後驅的 30 車款，以及雙馬達四輪驅動的 40x 與 50x 車款，預計 2027 年 11 月新增動力更強大的 M60x 車款。i3 Touring 預計不會在美國販售。

BMW G50 3 Series 幾個月後發表，圖片為搭載B58直列六汽缸引擎的3M50。

引擎動力車款方面，儘管先前曾傳出燃油版 3 Series 可能中止的消息，但最新情報顯示，內部代號 G51 的大改款燃油旅行車已進入開發階段。這對偏好傳統動力或有長途行駛需求的消費者來說無疑是一大福音。BMW 產品主管 Bernd Körber 曾提到，除了少數特殊級距外，品牌目前的研發核心是確保產品組合具備技術開放性，在同一個車系中提供多種能源解決方案，而非僅侷限於單一純電平台。

隨著慕尼黑工廠轉型為純電產品的主要生產中心，新世代燃油版 3 Series 轎車（代號 G50）與旅行車（代號 G51）的生產工作預計將移往丁格芬（Dingolfing）工廠進行。這是 3 Seires 的產線首次離開慕尼黑工廠。在發表時程方面，新世代 3 Series轎車（G50）預計將於未來幾個月內正式發表，並於 2026 年底展開量產。依照 BMW 過去的產品規劃週期，實用機能更強的 G51 旅行車大約會在房車發表的一年後，也就是 2027 年左右跟進發表。引擎動力車款繼續使用縱置後驅的CLAR(Cluster Architecture)平台架構打造。

至於車迷最期待的性能版本，包含 M Performance（如 M340i）或是純種 M Power（M3 Touring）是否會同步推向下一代車型，目前官方仍持保留態度。考量到現行 M3 Touring 在全球市場的優異表現，市場推測 BMW 有極大機會在未來推出搭載直列六缸引擎的燃油性能旅行車，以及配備四馬達配置的純電高性能車型。