熱血與顧家兼得！全新Audi RS 5 Avant性能旅行車 591萬起 首批再送性能套件

對於台灣許多死忠車迷來說，Audi 的「Avant」旅行車始終有著無可取代的魅力。從 1994 年 RS 2 Avant 奠定的傳奇血統，到今日正式在台發表上市的全新 RS 5 Avant，Audi Sport 再次把日常家庭實用性與賽道操駕極限揉合得淋漓盡致。作為品牌首度邁入 PHEV 插電式油電世代的高性能跑旅，全新 RS 5 Avant 開出 591 萬元起的建議售價，首批購車同樣享有免費升級 Audi Sport 套件的早鳥禮遇。

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油電交織的重砲級動力

打破過去純內燃機的配置，全新 RS 5 Avant 導入了 2.9 升 V6 渦輪增壓引擎與高效電動馬達深度結合的 PHEV 系統。V6 引擎本體具備 510 PS 與 600 Nm 的輸出底子，加上電動馬達額外挹注的動能，創造出高達 639 PS 的綜效馬力與 825 Nm 的狂暴扭力。這股強大推力不僅讓這輛跑旅擁有 3.6 秒完成 0-100 km/h 加速的驚人實力，方向盤上的專屬 Boost 功能更能隨時喚醒 10 秒的極限輸出狀態。

同時，車底那組 25.9 kWh 的高壓電池組也為 RS 5 Avant 帶來了極高的日常實用性。在都會區通勤時，駕駛可以完全依賴純電模式行駛，享受寧靜平順的駕馭質感；而當場景轉換到蜿蜒山道，系統則會隨時待命，以電能填補渦輪起步時的空窗期，帶來無比飽滿的加速力道。

寬體旅行車的霸氣姿態

若論外型，RS 5 Avant 絕對是路上的目光焦點。車身左右兩側大幅外擴 40 mm 的專屬寬體輪拱，搭配修長優雅的旅行車身段，視覺張力甚至比房車版本來得更加強烈。車頭深色 Matrix LED 頭燈內建的方格旗日行燈，以及車尾的 RS 賽車排氣系統與下擾流設定，處處張狂地宣示其源自賽道的純正基因。值得一提的是，新世代 Digital OLED 尾燈更整合了通訊燈功能，在特定交通狀況下能顯示警示圖形，帥氣之餘也兼顧行車安全。

極限操駕與家庭出遊的完美妥協

為了應對這股狂暴動力，Audi Sport 針對 RS 5 Avant 的底盤進行了全面強化。除了車身剛性提升 10%，RS Sport 跑車化懸吊更配置了雙閥門電子避震器，能獨立控制壓縮與回彈阻尼。搭配全新的「quattro with Dynamic Torque Control」機電式後軸動態扭力分配系統，電腦以每 5 毫秒的運算頻率，主動調配左右後輪的扭力輸出。這意味著即使載著家人與滿車行李，RS 5 Avant 依舊能提供安穩舒適的行路質感；一旦獨自駛入賽道或封閉場地，只要切入 RS torque rear 模式，這輛旅行車立刻就能展現出極具後驅特性的犀利動態，輕鬆征服每一個彎角。