V6爽榨639匹 還可純電行駛！全新 Audi RS 5 Sedan 591萬起在台狂暴上市

台灣奧迪今日正式發表全新 RS 5 Sedan。這不僅是 Audi Sport 家族首度迎來插電式油電混合（PHEV）動力的劃時代作品，更開創了四門性能跑房車的新基準。挾帶強悍的 V6 油電動力與嶄新的機電式四驅科技，全新 RS 5 Sedan 建議售價 591 萬元起。為了回饋熱血車迷，台灣奧迪也針對首批入主的車主，祭出免費升級 Audi Sport 套件的專屬禮遇，讓原本就相當濃烈的戰鬥氣息再攀顛峰。

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狂暴動力，一鍵釋放極限

引擎蓋下藏著一具全面進化的 2.9 升 V6 汽油渦輪增壓引擎，搭配能輸出 130 kW（約 177 PS）的高效電動馬達，一舉將系統綜效馬力推升至 639 PS，最大扭力更來到驚人的 825 Nm。在這套強悍心臟的驅動下，RS 5 Sedan 零百加速只需短短 3.6 秒。原廠更導入了可變幾何渦輪增壓器與優化過的水冷式中冷器，讓動力踩踏反應更為直接。若想體驗極致貼背感，駕駛只需按下方向盤上的 Boost 按鍵，就能瞬間解鎖 10 秒的最大化性能輸出。

在狂暴的性能之外，這套搭載 25.9 kWh 高壓電池的油電系統也兼顧了日常通勤需求。Sedan 車型擁有最高約 73 公里的純電續航里程，不僅支援最高 11 kW 的交流充電，系統也能在 EV 與 Hybrid 雙模式間流暢切換；切入 RS 專屬駕駛模式時，系統更會主動保持較高電量，隨時應付高負載的激烈操駕。

機電式扭力分配，過彎如同行雲流水

操控向來是 RS 車系的拿手好戲，全新 RS 5 Sedan 首度搭載了「quattro with Dynamic Torque Control」機電式後軸動態扭力分配系統。這套聰明的四驅系統能以每 5 毫秒的極快速度，不斷重新計算左右後輪的最佳扭力配置，甚至能在 15 毫秒內創造出高達 2,000 Nm 的扭力差。無論是進彎前的重煞收油，還是出彎時的補油加速，系統都能主動將扭力精準分配至外側後輪，帶來異常犀利的轉向與循跡表現。搭配全新調校的雙閥門電子避震器與提升 10% 的車體剛性，讓車輛在賽道極限操駕與市區代步間取得絕佳平衡。

寬體美學與科技座艙的完美揉合

外觀部分，RS 5 Sedan 披上了車迷最愛的寬體戰袍，車身兩側比一般 A5 加寬了 40 mm，結合類雙門跑車的斜背線條，展現出極具張力的低趴姿態。車頭換上 RS 專屬的立體蜂巢式水箱護罩，兩側深色的 Matrix LED 矩陣式頭燈則巧妙融入了方格旗日行燈設計；車尾的第二代 Digital OLED 尾燈與 RS 賽車排氣系統，更在夜間具有極高辨識度。

拉開車門，映入眼簾的是由 11.9 吋數位儀錶、14.5 吋中控螢幕與 10.9 吋副駕螢幕組成的全數位座艙。RS 專屬介面能即時顯示車速、G 值、單圈成績與馬力數據；透過 Torque rear Monitor，駕駛還能事後分析油門、煞車與橫向加速度等動態數據，徹底滿足熱血玩家對賽道駕馭的渴望。