AI賦予汽車大腦 新款Mercedes-Benz CLA搭載NVIDIA Alpamayo技術 亞洲下半年啟用

在剛剛揭幕的 CES 2026 NVIDIA 特別演講中，執行長黃仁勳宣佈了一項定義自動駕駛未來十年的關鍵進展：全新開源 AI 模型家族 Alpamayo 正式問世。這不僅是軟體更新，更是汽車大腦結構的根本性革命。作為最重要的合作夥伴，Mercedes-Benz新一代 CLA 轎跑成為首波搭載此思考型自駕系統的量產車款，並確認了全球市場的啟用時程規劃。

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此次發表的核心在於 Alpamayo 1 模型。這款具備 100 億參數的思考鏈視覺語言行動模型，徹底顛覆自駕車的決策機制。過去的系統多基於規則或機率，難以應對罕見的極端案例。而搭載 Alpamayo 的賓士 CLA，現在具備了類似人類的推理能力。黃仁勳在現場舉例，當車輛駛入一個交通號誌全面失效、路況極其混亂的繁忙路口時，Alpamayo 會將問題拆解成多個步驟，推演各種可能性，最終選出風險最低的行動路徑。這標誌著汽車從自動執行進化到了理解並解釋。

在 CES 演講現場，NVIDIA 展示了賓士 CLA 實際在舊金山市區穿梭的影片。影片中，駕駛座的乘客全程雙手離開方向盤，任由車輛透過環景辨識處理川流不息的人車、雜物甚至路邊細微的動作。車輛在複雜環境下的橫向與縱向控制展現出極高的成熟度，彷彿有一位資深駕駛代勞。黃仁勳激動地表示，實體 AI 的 ChatGPT 時刻已經到來，機器開始在真實世界中理解、推理並採取行動。

對於全球賓士車迷與科技愛好者而言，這套系統不再是遠在天邊的實驗品。根據發佈會公佈的時程，2026 年 Q1率先於北美市場上線。同年Q2前進歐洲市場，亞洲市場則得等到2026下半年，目前還不清楚台灣是否會導入。

為了確保這顆大腦足夠安全，NVIDIA 同時釋出了生成式世界模型 Cosmos 與開源模擬框架 AlpaSim。開發者能利用 Cosmos 產生長達 1700 小時的合成駕駛數據，涵蓋極端氣候與地理條件，在虛擬世界中進行數百萬次的數位演習。

對於賓士而言，這不僅是 CLA 獲得了 EuroNCAP 五星評級的物理安全保證，更在 MB.OS 系統中注入了強大的數位技術。賓士與 NVIDIA 的合作，成功地將其在Entry Luxury豪華入門車款的科技感拉升到了新的高度。當傳統品牌仍在掙扎於 Level 2 的連貫性時，賓士已經透過 AI 定義駕駛策略，將 Level 4 級別的推理邏輯下放到主力銷售車型。賓士在軟體轉型賽道上，試圖與特斯拉及新創車企拉開距離。2026 年下半年，亞洲消費者將親自見證這場汽車產業的 ChatGPT 革命。