中華三菱新世代得利卡準備登台？Delion、Deligo 新車名曝光，最快明年國產上市

中華三菱先前公布未來三年將推出五款新車，其中備受關注的車款之一，就是新世代得利卡 Delica D:6。近期又有新消息傳出，中華汽車已經在國內申請註冊「Delion」與「Deligo」兩個名稱，因為都與 Delica 有些關聯，也讓外界開始猜測，新一代得利卡未來是否可能改用全新車名。除此之外，先前也有民眾在台灣道路上拍到疑似 Delica D:6 的偽裝測試車，顯示新車很可能已經進入實際道路測試階段，若開發進度順利，不排除最快明年就有機會以國產車身分推出。

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從目前曝光的測試車外觀來看，新世代 Delica D:6 似乎沒有放棄車系一貫的短車頭設計，車頭則採用類似 Delica D:5 的分離式頭燈配置，讓新車保有家族辨識度，同時帶來更現代化的視覺感受。另外，測試車前擋風玻璃上方中央還能看到鏡頭裝置，推測未來有機會搭載更完整的 ADAS 主動安全輔助系統，提升行車安全與便利性。不過這次被拍到的車輛比較特別，從車身形式判斷應該是偏向商用用途的貨車版本，並非一般家庭期待的 MPV 乘用車，因此乘用版本是否會同步導入，目前還沒有明確答案。

依照先前流出的規劃，新世代 Delica D:6 預計會有乘用車與商用車兩種不同定位，其中商用版本將由中華三菱負責主導開發。這也代表未來台灣國產化的重點，可能會先放在商用車型，至於適合家庭出遊、多人乘坐的 MPV 版本，是否會一併引進，仍要等待原廠公布更多資訊。現行台灣市場販售的得利卡仍是第三代車型，與日本市場已經發展到 Delica D:5 的產品進度有不小差距，因此新車若能順利登台，將會是車系多年來相當重要的一次世代更新。

至於日本市場現行的 Delica D:5，今年初才完成第二次小改款，外觀重新整理，車內也加入 8 吋數位儀表，讓整體科技感有所提升。動力採用 2.2 升四缸渦輪柴油引擎，搭配八速自排變速箱，並首度加入 Mitsubishi 招牌的 S-AWC 超能全時四輪控制系統，可依照路面狀況調整四輪動力分配，幫助車輛在不同地形維持穩定表現。此外，車輛還提供 Gravel 碎石與 Snow 雪地等行駛模式，讓它不只是一般的多人座休旅，也具備一定程度的越野與惡劣路況應對能力。新世代得利卡未來是否會延續這些特色，以及台灣究竟會推出哪些版本，將成為後續最值得關注的重點。