歐洲《Ford Focus》正式停產 台灣暫不受影響

早就預料到這一天會到來，但聽到Ford Focus正式停產的消息，仍然令人無比惋惜。其實早有預兆，如今終究還是發生了。上週五，Ford德國薩爾路易工廠組裝了最後一輛白色Focus。這代表著歐洲設計時代的終結，Focus也結束長達27年的產品週期。台灣市場方面，福特六和指出，現款Focus還會再販售一段時間。

歐洲Ford傳播經理Volker Eis在一封寄給外媒Motor1的電子郵件中證實德國工廠停產Focus，最後一輛Focus於德國時間2025年11月14日禮拜五完成組裝，是一輛白色五門掀背車，但官方對此相當低調，沒有發新聞稿，當然也沒有相關照片。就在不久前的2025年9月26日，性能取向的Focus ST停產，那也是個令人難過的禮拜五。

從更宏觀的角度來看，Focus是Ford近年來在歐洲停產的多款車型之一。我們與小車Fiesta在2023年告別，而Mondeo則在一年前就已停產。更早之前在2020年也將都會型小休旅Ka也停產。這些決定使得Ford的歐洲產品線中不再有普通轎車，目前僅剩休旅車和商用車。

但Ford為什麼要砍掉這麼多重要的車款呢？畢竟，它們的銷量並沒有那麼糟。一年多前，執行長 Jim Farley 在接受 《CAR Magazine》雜誌採訪時表示，基本上承認公司從這些車型上賺的錢不夠多。儘管這些車型仍然相當受歡迎，但利潤率太低，不足以支撐進一步的研發。

目前Ford在歐洲沒有轎車

更具爭議性的是他先前的聲明「我們要退出平庸的汽車市場，進軍標誌性汽車市場。」但停產這些 「平庸」的車型已經讓Ford歐洲市場佔有率節節敗退。根據ACEA歐洲汽車製造商協會公佈的數據，Ford在2015年底的歐洲市佔率為 7.2%，而到2025年9月跌至僅3.3%。

歐洲Ford可能正在籌備回歸。不久前德國媒體《Automobilwoche》，當地經銷商接到原廠將在歐洲推出新車的通知，它可能是一輛Focus尺碼相當的跨界車，並與Kuga(即美規Escape)在架構上有些關係，Ford在歐洲似乎有意放棄傳統轎車市場。