台灣排單中！全新純電《Mercedes-Benz GLA》車身更低趴 首見越野模式 不見芒星天窗與橫貫尾燈

Mercedes-Benz 於今日正式發表全新大改款 GLA（電車代號 H244、輕油電代號 H248）。作為品牌最暢銷的緊湊型跨界休旅，新世代車型建構於全新 MMA 平台架構，首波主打三款純電版本，不僅換上更加低趴動感的車身比例，更一舉導入 800V 高壓電能架構、MBUX Superscreen 與整合三 AI 大模型的虛擬助理。新車預計於 2026 年 7 月 30 日開放歐洲預訂，德國市場純電起售價為 40,840 歐元（未稅，折合含稅約 48,599 歐元起），預計同年 11 月交車。台灣市場方面，經銷端已經開始排單，上市時程規劃有待台灣賓士公布。

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全新大改款 GLA 在車身比例上迎來顯著進化。車高相較於前代降低 20mm，軸距則大幅延伸 61mm 來到 2,790mm，搭配加寬的後輪軌距與外擴式輪拱，形塑出沉穩低重心的跑格姿態，空氣力學風阻係數更優化至 0.27 Cd。車頭設計成為本次改款的最大焦點，純電版首度導入緊湊型車系專屬的發光面板水箱護罩，面板內部嵌有 608 個聚碳酸酯（polycarbonate， PC。是一種無色透明、無定性、熱塑性的高分子聚合物，生活用品常用於水瓶、嬰兒奶瓶、行李箱外殼、車頭燈罩、採光罩、安全防護鏡片）發光點與 158 顆微型 LED，能隨迎賓燈光秀與車載音效進行動態展演。搭配三芒星造型的 LED 頭尾燈組，展現極具辨識度的夜間視覺效果。配備等級方面，原廠提供 Style Line、PROGRESSIVE Line、AMG Line 與全新的 AMG Line Plus，並同步推出整合暗色套件與消光黑塗裝的 Night Edition 特別版。

純電版 GLA 首波提供三種動力設定，滿足不同使用需求。入門 GLA 200 搭載可用容量 58 度 LFP 磷酸鐵鋰電池，最大馬力 165 kW（約 224 匹）。GLA 250+ 搭載可用容量 85 度 NMC 鋰電池，最大馬力 200 kW（約 272 hp），官方宣稱 WLTP 續航 657 公里。上述為單馬達後輪驅動，另提供雙馬達四輪驅動的GLA 350 4MATIC，搭載 85 度 NMC 電池與前後雙馬達四輪驅動，綜效馬力 260 kW（約 354 hp），0-100 km/h 加速僅需 5.4 秒。原廠另預告將於 2027 年初追加搭載 71 kWh NMC 電池的入門車款。得益於 800V 高壓電能架構，純電版 GLA 的 DC 直流快充功率最高可達 320 kW，僅需 10 分鐘即可再跑 270 公里。4MATIC 車型亦支援 TERRAIN 越野駕駛模式與透視引擎蓋功能，最大拖曳能力更提升至 2 噸。

進入座艙，全新 GLA 採用大幅簡化的當代科技佈局。選配的 MBUX Superscreen 一體式曲面螢幕包含 10.25 吋數位儀表、14 吋中控螢幕與 14 吋副駕駛座螢幕，由 Unity 遊戲引擎提供即時 3D 圖形渲染。系統介面支援智慧型手機般的 App 拖曳與自訂資料夾功能。語音系統更迎來突破性升級，全新的 MBUX Virtual Assistant（虛擬助理）採用「Multi-Agent」架構，同時整合 ChatGPT、Microsoft Bing 與 Google Gemini 人工智慧，能根據問題自動切換最適資料源。導航系統則結合 Google Maps 與 Google Cloud Automotive AI Agent，搭配 3D MBUX Surround Navigation，能將周遭車輛、行人與路況即時圖像化呈現在駕駛儀表上。

空間機能方面，受惠於軸距延伸，前後座頭部與膝部空間均感升級，後行李廂容積較前代大幅成長 70 公升來到 410 公升（後座傾倒後可達 1,400 公升），純電版本更於前方額外提供 107 公升的 Frunk 前行李廂空間。