《Honda CR-V》才4年就要大改款 底盤與油電動力全面更新 美規車取消汽油車

2022 年 9 月發表的現行款第六代 Honda CR-V 將會是車系有史以來產品週期最短的世代，短短 4 年多，連還沒有小改款還沒有，原廠就要推出全新第七代車款。北美 Honda 近日宣布，明（2027）年將以 2028 年式推出全新第 7 代 CR-V。這款在美國市場熱銷多年的休旅主力，未來將全面捨棄純燃油動力，轉型為 100% 單一油電動力編成。除了換上新世代 Honda Hybrid 雙馬達系統與全新電子四驅，新車也將首度採用全新開發的模組化底盤，正式預告 CR-V 車系邁入下一個技術里程碑。

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明年適逢 CR-V 進軍美國市場 30 週年。回顧過去，CR-V 在北美已累積超過 750 萬輛的總銷量，自 2017 年起便穩坐 Honda 最暢銷車款寶座。今年，CR-V 更準備連續三年挑戰年銷 40 萬輛大關，繼續佔據全美輕型車市場的銷售龍頭。促使原廠決定全面油電化的關鍵，正是消費市場的真實反應。攤開銷售數據，在 CR-V 現行的銷售佔比中，油電車型已經突破五成；若與 2020 年首度導入油電動力時相比，CR-V Hybrid 的年銷量成長了將近 10 倍。這種市場結構的轉變，讓 Honda 有了將 CR-V 動力系統全面油電化的信心。

原廠透露新世代 CR-V 將採用第五代 Honda Hybrid 系統的升級版本。這套全新的雙馬達架構進一步擴大引擎的高效運轉區間，並提升馬達本身的驅動效率，原廠評估能將燃油經濟性再提升 10% 以上。同時，新車將導入全新開發的電子 AWD 四輪驅動單元，帶來更精準、反應更即時的馬達控制表現。在車體方面，第 7 代 CR-V 將建構在 Honda 全新開發的模組化平台上。這套底盤架構透過多項創新技術，在高剛性與輕量化之間取得絕佳平衡，並大幅提高零件共用率。原廠強調，新底盤將帶來更出色的動態反應，將把招牌的駕馭樂趣帶給車主。

為了迎接這波油電大軍，北美 Honda 產線全面升級。未來第 7 代 CR-V 仍會維持在俄亥俄州、印第安納州與加拿大等三座工廠進行組裝。其中，負責生產全新油電系統的俄亥俄州變速箱工廠（TMP-O），未來幾年的產能預計將大幅擴增 2.5 倍；而 Anna 引擎工廠也正在調整產線，準備量產與這套新世代油電系統搭配的阿特金森循環四缸引擎。

北美 Honda 全國汽車銷售助理副總裁 Luis Guerra 表示，隨著油電車市場需求創下歷史新高，100% 油電化的新世代 CR-V 將擁有更強大的市場競爭力。作為品牌電氣化戰略的先鋒，第 7 代 CR-V 只是第一步，在 2030 年前將於北美推出多款全新油電作品；針對當地消費者偏好的大型車款，原廠更已著手開發全新的 V6 雙馬達油電系統與專屬電池組，展現深耕油電市場的決心。