規格表搶先看！小改款Honda CR-V 油電頂規誠意滿滿

隨著國產中型休旅車市場競爭進入白熱化，備受期待的 2026 年式 Honda CR-V 完整規格終於在經銷端提前曝光。本次流出的資訊不僅證實了 e:HEV 油電系統將作為改款重頭戲回歸，更揭示了台灣本田試圖透過低門檻、高標配的雙軌策略，重新定義國產休旅的戰力基準。台灣本田將在 5 月 12 日公布接單資訊，6 月 9 日正式發表，一切資訊以台灣本田公佈為準。

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1.5T 渦輪動力：以數位化座艙守住百萬級距防線

在燃油動力方面，新年式車型維持代號 L15B 的 1.5 升 DOHC VTEC Turbo 引擎，搭配 CVT 無段變速系統，擁有成熟且穩定的 193 匹馬力輸出。觀察其車型編成，入門的 1.5 VTi-S 展現出極強的攻擊性，即便定位為入門等級，仍將 Honda Connect 智慧聯網、Digital Key 手機數位鑰匙與 Google Assist 觸控音響主機列為標準配備，顯見廠方試圖以強大的數位科技感吸引年輕預算型買家。

進階的 1.5 S 車型則在實用性與豪華感上做出區隔，透過加入感應式電動尾門、無線充電座以及駕駛座 8 向電動調整記憶座椅，補足了主流家庭買家最在意的便利需求。特別值得一提的是，全車系標配 10 具 SRS 輔助氣囊與 Honda Sensing，這類安全不分等級的配置，確實拉高了同級競爭對手的進入門檻。

e:HEV 油電科技：鎖定高品質行路質感與節能優勢

本次改款的核心無疑是搭載第四代油電系統的 2.0 e:HEV 車型。根據目前流出的規格，e:HEV 系列並非單純強調省油，更多的是在追求媲美豪華品牌的行路質感。

在 2.0 e:HEV S 車型上，除了擁有 184 匹馬力、34.2 公斤米扭力的馬達輸出特性外，更針對 NVH 隔音工程進行強化，導入了前門雙層隔音膠合玻璃與聲學共鳴減噪鋁圈。搭配 Michelin e-Primacy 節能胎款，預期將顯著改善過往消費者對於國產休旅隔音較為弱勢的既定印象。此外，10.2 吋全彩數位儀表與 MVCS 環景影像的加入，也讓油電版本在視覺科技感上更勝渦輪車型一籌。

旗艦 Prestige：配備滿載，越級挑戰進口豪華級距

頂規 2.0 e:HEV Prestige 則是台灣本田展現產品旗艦實力的舞台。除了納入全景式電動天窗、LED 環艙氣氛燈等營造氛圍的配備外，更首度導入 BOSE Centerpoint 高級音響系統與台灣夏日極度實用的雙前座通風座椅。這類過往多出現在 Lexus 等豪華品牌上的配置，讓 CR-V Prestige 不僅僅是與 Toyota RAV4 爭奪油電市場，更有意下探進口平價與豪華品牌之間的真空地帶。

綜合來看，2026 年式 Honda CR-V 的策略極為明確：渦輪動力負責穩固基本盤，油電動力則主攻高單價精品市場。透過將手機數位鑰匙、10 氣囊與完整主動安全系統列為全車系標配，CR-V 成功建立了一道強大的競爭壁壘。雖然面對來自 Ford Territory 的空間挑戰以及 Toyota RAV4 的品牌慣性，但憑藉著 e:HEV 優異的 20.5 km/l 平均油耗與 Prestige 等級的高階舒適配備，小改款 CR-V 在國產中性休旅車級距中依然保有強大的競爭力。