還有改款？！傳日規《Honda Civic》停止接單 即將推出e:HEV RS油電運動化車款

覺得台灣本田於 2025 年 4 月 15 日推出的小改款 Honda Civic 改的不夠多嗎？日本原廠即將推出二次小改款車型。根據日本車壇最新動向，Honda 旗下的主力掀背車款第 11 代 Civic（FL 系）已於 2026 年 3 月起正式停止現行款接單。這項動作暗示著該車系即將迎來重要的二次小改款，而改款的核心焦點，在於預計 2026 年 6 月登場的 Civic e:HEV RS 量產車型(編按，現款日規 Civic RS 都是油車)。

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現款日規 Civic RS 只提供純燃油動力

本次改款最具指標性的技術更新，是 Civic e:HEV RS 將搭載與新型 Prelude 相同的「Honda S+ Shift」電子換檔模擬技術。這套專為運動化油電動力開發的控制系統，旨在透過軟體優化，模擬傳統燃油車在換檔時的轉速起伏與動力銜接節奏，藉此提升駕駛者的體感回饋，解決油電車型在激烈駕駛時動力輸出過於線性、缺乏機械層次感的問題，進一步深化 Honda 訴求的駕馭樂趣。

外觀與配備方面，e:HEV RS 延續了 RS 系列的運動化語彙。新車將於水箱護罩鑲嵌專屬「RS」銘牌，並針對頭燈飾條進行燻黑處理，搭配 18 吋消光黑雙五幅式鋁合金輪圈，展現更具侵略性的視覺張力。內裝部分則採紅黑雙色基調，運用紅色車縫線與飾條強化座艙戰鬥氛圍。在配備等級上，e:HEV RS 預計以現行的 EX 等級為基礎，標配 ADB 主動式遠光燈系統與 LED 主動式轉向輔助燈，兼顧性能風格與行車安全性。

隨著技術規格的顯著提升，Civic e:HEV RS 的市場定位將更趨向高階運動化。業界普遍預測，受惠於新技術導入與配備升級，其建議售價極有可能突破 500 萬日圓大關。這項訂價策略不僅反映了研發成本，也讓 Civic 車系在產品線分布上更為嚴密，建立起從標準版、運動化 RS 到頂級性能 FL5 Type R 的完整階梯，滿足不同層次的消費者需求。

目前現行日規 Civic 已正式進入換代接單停止期，小改款車型預計於 2026 年 6 月上旬正式公開。對於追求節能效率與操控感平衡的買家而言，導入 S+ Shift 技術的 e:HEV RS 無疑是今年下半年最受關注的日系運動掀背新作。