中國人不買了！《Porsche》全球銷量16年來最大下滑

豪華跑車指標品牌Porsche近日公布 2025 年度全球交車數據。受限於中國市場需求持續疲軟，以及歐盟針對車輛網路安全新制導致主力車型被迫退市。Porsche 2025年全球銷量279,449輛，較2024年下滑達10%。2025年是自2009年以來最大幅下滑，當時全球經濟危機打擊了全球需求，Porsche全球銷量年減24%。這項數據顯示出Porsche正面臨近年來最嚴峻的市場挑戰，同時也反映了全球豪華車市在電動化轉型與地緣政治法規下的劇烈動盪。

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長期以來，中國一直是Porsche全球最重要的單一市場，貢獻了極高比例的利潤。然而，2025 年Porsche在中國市場的交車量出現了雙位數的跌幅26%，來到41,938輛，也是繼2009年以來最大跌幅。Porsche在中國去年的銷量表現不及同儕BMW和Mercedes-Benz，後者在 2025 年中國的銷售分別下降了 12.5%和 19%。

分析指出，中國市場的滑鐵盧主要歸因於兩大因素。首先是宏觀經濟放緩，6中國房地產與金融市場的波動削弱了高端消費者的購買力，導致非必要性奢侈品消費趨於保守。其二是中國本土純電品牌強勢崛起，仰望（U8/U9）以及小米等，在智慧座艙與高階智駕領域快速更新，對Porsche Taycan 及休旅車產品線造成了顯著的替代效應。

除了亞太市場的疲軟，Porsche在歐洲大本營也遭遇了法規挑戰。由於歐盟實施了更為嚴苛的車輛網路安全新規（UNECE R155/R156），Porsche最暢銷的燃油車Macan，因架構過老無法經濟性地達成升級，被迫在 2024 年底於歐洲市場停止銷售。儘管純電版 Macan 已正式接棒，但受限於歐洲充電基礎設施建設速度放緩以及補貼退坡，純電車型的銷量增長未能完全填補燃油版車型退市留下的巨大缺口。

Porsche官方強調，2025 年是品牌史上罕見的產品大年，包括新款 911（992.2）、新款 Taycan、Panamera 以及純電 Macan 均在同年改款或上市。在汽車產業中，大規模的產品迭代往往伴隨著生產線調整與舊車型庫存清理，這在短期內對交車數據造成負面影響。Porsche財務長在財報預告中重申，公司將堅持價值勝於銷量的策略，寧可犧牲市佔率也要維持品牌的高溢價與稀有性，拒絕捲入價格戰。