馬力上看300匹！大改款《Hyundai Tucson》將首次推出N性能1.6T油電車 鎖定 Tiguan R、RAV4 GR Sport PHEV

Hyundai 旗下性能子品牌 N，正式宣告邁入全新的戰略布局。除了持續推動電動化之外，未來更將拓展至油電性能領域，而首款搭載 High-Performance Hybrid 技術的車款，將由大改款 Tucson N 擔綱重任，競爭對手鎖定 Volkswagen Tiguan R、Toyota RAV4 GR Sport PHEV...等一般品牌性能取向休旅車。

先前 Hyundai N 品牌主管接受外媒《AutoExpress》採訪時表示，我們不會將自己侷限於純電車型，燃油基礎車款的發展並未就此終結，未來仍會持續推進。也就是說，除了 IONIQ 5 N 以及即將登場的 IONIQ 6 N 等純電性能旗艦，依然是 N 品牌展現電氣化實力的領頭羊，但研發團隊同步正積極打造次世代油電混合動力系統。其核心思維與傳統以省油節能為導向的 Hybrid 不同，而是以極致的駕馭樂趣與性能輸出為優先考量。

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IONIQ 5 N

動力方面，Tucson N 預計採用次世代 1.6 升渦輪增壓油電混合動力系統，並透過後軸電動馬達實現全時四輪驅動佈局，綜效馬力預計高達 300 匹。官方更指出，Tucson N 將致力於減重與底盤調校，使其展現出比現行車款更為輕盈、敏捷且精準的操控反應，完美兼顧性能休旅的操駕熱情與日常實用性。

針對 N 品牌的油電系統開發，原廠表示將以一線專注於能源效率的最大化，另一線則專門針對性能表現進行突破的方式雙線並進。套用於 N 家族的油電車型，重點將放在高密度的瞬間動力輸出。利用電動馬達起步即爆發最大扭力的特性，搭配高轉速設定的渦輪增壓燃油引擎，創造兼具強勁推力與熱血聲浪的駕馭體驗。

Tucson N 的登場僅是這波性能油電變革的序幕。原廠透露，這套性能油電技術未來不排除進一步下放至車身更輕巧的級距，包含下一代 Kona N，以及 i20 N、i30 N 等性能鋼砲車系，都有望迎來電氣化的轉型。透過使用適當容量的電池組來嚴格控制車重，在追求動力升級的同時，依然能保留極致靈活的過彎姿態與操控本色。