南陽幫忙清庫存！10月導入《Hyundai Kona》油電車 明年海外大改款

南陽幫原廠清庫存，曾在6月初發表26.5年式Hyundai Tucson L車系時預告，將在今年10月以進口方式導入Kona 1.6油電車，且入手門檻將壓在百萬內。最新掌握到的消息，2023年推出的現行款第二代Kona將跳過小改款，預計明(2027)年推出全第三代車型。

現行第二代Kona於2024年陸續在各國上市，若依過去5至6年的改款週期來看，大改款時程應該落在2029至2030年間。然而，這次測試車提早現身，且外觀與架構皆有大幅度更動，間接證實Hyundai打算加速產品更新節奏。有關大改款Hyundai Kona的後續發表時程與確切規格配備，本站將持續追蹤海外第一手消息。

根據最新的間諜照，第三代Kona的外觀設計將與現行款展現出截然不同的風格。新車預計打破過往圓潤與線條交織的輪廓，轉而採用更為方正、粗獷且富有肌肉感的車身比例。在設計語彙上，新車整體風格預期將參考Hyundai先前發表的Crater概念車。

在量產化與成本考量下，概念車上的對開式車門與極度外擴的輪拱並未保留，但整體散發出的粗獷越野氣息依舊強烈。從偽裝車細節來看，新車包含車頂線條、車窗下緣與 A/B/C 柱的交接處皆展現出極為銳利的幾何線條，車頭與引擎蓋線條也更加剛硬，此外，Hyundai招牌的Pixel貫穿式薄型LED燈組也有望保留。

這樣的視覺感受與現正準備發表的新世代Tucson相當神似，兩者在換代後有望進一步拉近家族化設計語彙。而在吸睛的足下細節部分，測試車上搭載了一款視覺效果相當特殊的輪圈，其五芒星內圈與外環之間的連接極其細緻，呈現出類似懸浮或薄片狀的精緻視覺感。

現行Kona在市場上提供汽油、Hybrid油電混合以及純電等多種動力。然而，隨著集團電氣化策略推進，新世代車型的動力配置很可能面臨重組。同集團剛發表的新世代Kia Seltos在部分市場取消純汽油車型，改採由1.6升渦輪增壓汽油引擎搭配電動馬達的油電系統。新一代Kona預計隨之跟進，將動力重心側重油電與純電系統。

此外，因應 Hyundai 規劃在 2030 年前於北美市場推出 36 款全新或改款車型的產品攻勢，原廠高層也透露未來將持續擴編性能與越野版陣容。大改款Kona除了常規版本外，強調熱血性能的Kona N以及主打粗獷越野風格的Kona XRT，皆有極高機率再度回歸陣容。