無偽裝賽道暖身！大改款《Volkswagen T-Roc R》車頭立可帶太搶眼 搭載最強EA888 還有甩尾模式！

車頭下氣壩多了與車身同色的橫貫式飾板，看起來像是立可帶，相較於R-Line的張牙舞爪顯得較為內斂。

日前，大改款 Volkswagen T-Roc R 性能版測試車正式脫下偽裝，於德國紐柏林賽道展開動態測試。這款深受國內玩家喜愛的性能跑旅，不僅延續了 Golf R 的強悍基因，更在電氣化轉型與外型侵略性上有所突破，預計於 2026 年底發表，並於 2027 年開始量產。

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從紐柏林賽道捕捉到的間諜照觀察，新一代 Volkswagen T-Roc R 的車頭造型明顯更為剽悍，加大的氣壩與線條鋒利的進氣口設計，展現出強烈的競技氣息。由於保桿造型更為突出，預計新車的長度將微幅增加，使整體視覺感更為低趴。

在細節方面上，測試車足下踩著 19 吋大型鋁圈，內部的藍色 R 系列招牌剎車卡鉗依舊吸睛。燈光科技則導入了 IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈，並在車頭與車尾同步換上具備辨識度的發光品牌徽飾。而性能迷最期待的車尾部分，經典的雙邊四出尾管依然健在，且原廠確認將持續提供 Akrapovič 蠍子管作為選配，確保聽覺與視覺同樣熱血。

動力核心則延續與現行 Golf R 相同的EA888 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎，輸出高達333匹。值得注意的是，大改款車型首度導入 48V MHEV 輕油電系統，這項技術不僅能提升燃油效率，更能在全力衝刺時提供短暫的額外動力增壓。

在傳動方面，新車標配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，並搭載具備扭力分配功能的 4Motion 四輪驅動系統。此外，這套系統還具備甩尾模式，配合高性能電子懸吊的調校，讓這款性能掀背車具備不遜於掀背鋼砲的過彎極限與操駕樂趣。