馬斯克證實！《Tesla Cybertruck》2027年中停產 德州廠重押Cybercab自駕計程車

自2019年11月首度發表亮相以來，Tesla Cybertruck便以極具顛覆性的外觀設計引發全球車壇高度關注。然而，這款純電皮卡在歷經漫長的開發與量產挑戰後，Tesla執行長Elon Musk日前證實，Cybertruck將於2027年中旬在德州超級工廠停產。這麼做主要是為了騰出廠區空間與產線資源，全面替接下來即將量產的自動駕駛計程車Cybercab鋪路。

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從生產效益來看，停產Cybertruck轉往Cybercab相當合理。相較於體型龐大、零組件特殊且生產工序複雜的Cybertruck，同樣的廠房面積與資源能製造出數量多上數倍的Cybercab。攤開近期銷售數據，Cybertruck在今年第三季的全球交車量僅約8,000輛，面對未來自動駕駛市場的龐大商機與規模經濟，將有限的產能轉移至製造成本更低、利潤潛力更大的Cybercab，無疑是Tesla現階段提升獲利結構的務實作法。

回顧Cybertruck的發展歷程，原廠自2019年11月發表後，遲至2023年11月底才正式展開首批交車。而這款前衛的純電皮卡雖未引進台灣市場販售，卻依然在國內車界留下深刻印象。台灣特斯拉曾於2024年底至2025年上半年，在全台舉辦超過13個站點的「硬派巡展」，當時首站選在台北信義新天地A11，隨即引發排隊賞車熱潮。然而，礙於其高達2,413.3mm的車寬在台灣市區極難尋得合適停車位，加上空車重即突破3,104公斤，若加上載重極易超過國內3.5噸小型車法規限制，更別提不銹鋼車身帶來的行人安全審驗疑慮，導致Cybertruck始終無法在台灣順利領牌上路。

隨著原廠拍板2027年中旬停產的計畫，意味著這輛能在2.7秒內完成0-100km/h加速的純電巨獸，未來導入台灣並合法上路的機率已微乎其微。Cybertruck將成為Tesla發展史上的一段短暫篇章，而國內車迷也只能將當年巡展的靜態展示，作為對這款特異皮卡的最終記憶。