一公升跑20公里!全新《Mercedes-Benz CLA》改用P2油電 省油更會跑!可純電行駛 怠速可吹冷氣

在電動化轉型的浪潮下,Mercedes-Benz 並未忽略傳統燃油引擎使用者的需求,針對台灣市場同步導入搭載 48V 輕油電混合動力系統的全新 CLA。首波車型包含 CLA 180 與 CLA 220,建議售價依序為192與225萬元起。結合內燃機的高續航彈性與電能輔助的節能特性,為重視日常使用機能的消費者,提供更具平衡性的動力方案。

| 新舊款CLA動力比較 | |||
| CLA 200 (舊款C118) | 2026 年式 CLA 180 (全新C178世代) | 2026 年式 CLA 220 (全新C178世代) | |
| 動力平台 | MFA2 平台 | MMA 模組化平台 | |
| 引擎型式 | 1.3L 直列四缸渦輪 | 1.5L 直列四缸渦輪 (FAME) | |
| 混合動力 | 48V 輕油電系統 | P2 48V 輕油電系統 | |
| 變速系統 | 7G-DCT 七速雙離合器 | 8G-eDCT 八速雙離合器 | |
| 最大馬力 | 163 hp (+14 hp 48V) | 136 hp (+14 hp 48V) | 190 hp (+14 hp 48V) |
| 最大扭力 | 27.5 kgm | 23.5 kgm (230 Nm) | 30.6 kgm (300 Nm) |
| 平均油耗 | 17.2 km/ltr | 22.2 km/ltr | 20.7 km/ltr |
| 零百加速 | 8.2秒 | 8.8秒 | 7.2秒 |

這兩款燃油車型與純電版本同樣基於 MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)模組化平台開發,確保其在數位架構、智慧座艙科技及安全輔助系統上,皆享有與品牌旗艦車款一致的高標準配置。動力核心則採用原廠代號 FAME(Family of Modular Engines) 的全新模組化動力系統,以 1.5 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎為基礎,搭配整合 48V 輕油電系統的 8G-eDCT 電氣化八速雙離合器變速箱。此配置不僅優化了都會通勤的運轉效率,更在動力銜接的平順度與燃油經濟性之間,取得了理想的技術平衡。

| CLA C178車系配備重點差異 | |||
| 配備類別 | CLA 180 | CLA 220 | |
| 外觀造型 | 外觀套件 |
Progressive 套件 |
AMG Line 跑車化套件 |
| 輪圈規格 |
18 吋五輻式輕合金輪圈 |
19 吋 AMG 五輻雙肋式 |
|
| 頭燈系統 |
標準型 LED 頭燈 |
多光束智慧型 LED 頭燈 |
|
| 特殊功能 | - |
迎賓照地燈 |
|
| 內裝設計 | 內裝飾板 |
霧面樺木飾板 |
鋁質刷紋線條飾板 |
| 方向盤 |
多功能真皮跑車方向盤 |
Nappa 真皮平底跑車方向盤 |
|
| 頂篷/踏墊 |
黑色織布車內頂篷 |
黑色織布車內頂篷 + AMG 腳踏墊 |
|
| 座椅空調 | 座椅類型 |
舒適型座椅 |
跑車型座椅 |
| 座椅材質 |
ARTICO-黑 |
ARTICO/MICROCUT-黑(紅縫線) |
|
| 空調系統 |
標準型恆溫空調 |
豪華型雙區恆溫空調 |
|
| 科技配備 | 數位座艙 |
14 吋中央觸控螢幕 |
Superscreen (含前乘客座螢幕) |
| 抬頭顯示 | - | 標配 | |
| 底盤操控 | 懸吊系統 |
舒適型懸吊 |
車高降低舒適型懸吊 |

導入 48V 輕油電技術的核心價值,在於提升日常行駛的寧靜度與能源利用率。該系統展現出高度智慧化的管理能力:在市區低負載或穩定巡航狀態下,車輛可切換至 Electric Sailing 純電巡航模式,由電動馬達維持車速並讓引擎暫時停止運轉,藉此降低不必要的燃油消耗與機械噪音。此外,系統針對減速與煞車過程進行了優化,可在全部八個檔位中執行動能回收,最高回收功率可達 25 kW;這些回收的電能將儲存於電池組中,用於輔助起步加速或供應車載電控設備,有效減輕引擎負荷,使節能科技自然地融入每一趟駕駛旅程。

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