降7萬 比油車便宜 更會跑 還後驅！純電《Mercedes-Benz CLA》引領品牌邁入新世代

台灣賓士於去年10月開始接單預售的純電轎車CLA with EQ Technology於今(19)日正式上市，售價較接單價調降7萬元。讓這輛具備雙速變速箱、800V電系和SiC碳化矽逆變器...等尖端配備的豪華電動車入手門檻下探到187萬元，高階的CLA 250+ with EQ Technology則為225萬元起。這也是首次，Mercedes-Benz電動車比油車的售價更親民。

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雖然背景是187萬元起，但是跟台灣賓士總裁賴恩凱合照的是配備更豐富，續航里程792公里的CLA 250+ with EQ Tech.頂規車款，建議售價220萬元起。

全新一代 CLA，該車系不僅是品牌推進電動化轉型的重要里程碑，更是首款基於 MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) 模組化平台打造的量產車型。自開發初期，全新 CLA 即以純電動力為核心架構，將概念車 VISION EQXX 所累積的高效率研究成果成功轉化為可供日常使用的量產技術，使其在業界被譽為純電時代的「one-litre car」。

車頭打開是一個101公升的置物空間。後廂標準容積405公升，搭配可4/2/4分離的後排椅背，帶來多樣的置物空間。

為達成極致的能耗表現，全新 CLA 導入了多項源自概念車的先進電動科技。透過 800V 高壓電力架構與碳化矽（SiC）逆變器的結合，系統能有效降低電能轉換過程中的熱損耗，顯著提升整體運作效率。以 CLA 250+ with EQ Technology 為例，在 WLTP 測試標準下，其純電續航里程最長可達 792 公里，不僅在同級距中樹立了全新的效率標竿，更大幅緩解了長途行駛的續航焦慮。

在傳動系統方面，全新 CLA 於後軸驅動單元大膽導入了雙速變速箱設計，在動態表現與節能效率之間取得了理想平衡。其第一檔採用 11:1 齒比，專注於起步加速與城市行駛的靈敏反應；第二檔則以 5:1 齒比針對高速巡航進行優化，確保高效率移動之餘，不須以犧牲駕馭質感為代價。

針對不同用車情境，Mercedes-Benz 也提供多元的動力配置。追求充沛性能的 CLA 250+ with EQ Technology 搭載高效率永磁同步馬達（PSM），可輸出 272 hp 最大馬力與 335 Nm 最大扭力；同時亦提供更著重城市日常使用的 CLA 200 with EQ Technology，讓消費者能依據個人需求選擇最合適的純電車型，實踐品牌對未來高效移動的具體承諾。

除了優異的續航表現，全新 CLA 在充電效率上同樣展現技術優勢。受惠於 800V 高壓架構，該車系最高可支援 320 kW 的直流快充功率。在理想條件下，僅需約 10 分鐘即可補充超過 325 公里（WLTP）的行駛里程，讓電能補充節奏更貼近燃油車的補給習慣，大幅提升長途移動的從容感。

為優化行程規劃，全新 MBUX 4.0 系統深度整合了原廠導航與 Google Maps 資訊，具備精準的智慧里程預估功能。系統能依據當前剩餘電量、預計行駛路線及即時路況，主動建議最佳充電站點與策略，確保駕駛在長途旅程中能精確掌握能量調度。

CLA電動車是品牌在台灣首款改用CCS2充電規格的電動車

在服務層面，台灣賓士透過「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行 App」整合了完整的充電漫遊體系。藉由與緯謙科技合作打造的 WiHUB（充電通） 平台，車主可於單一介面即時掌握全台合作站點的可用槍數、功率、費率與規格。此外，全新 CLA 亦導入 DC 隨插即充（AutoCharge） 機制，車主在完成首次設定後，抵達支援站點僅需插上充電槍即可自動辨識並啟動充電，大幅簡化過往掃碼與登入的繁瑣流程。

全車系標配玻璃車頂

針對全台充電網絡佈局，台灣賓士持續深化與本土營運商的合作，目前已整合全台 13 家充電服務商，並與 EVALUE、EVOASIS、iCHARGING、U-POWER、TAIL 等特約夥伴提供車主專屬的三年充電費 7 折優惠。從車輛端的高速快充科技，到後端完整的充電生態系，全新 CLA 不僅展現了技術層面的進步，更藉由高彈性的能源方案，轉化為車主日常生活中可靠且便利的移動工具。