台灣《嘉鴻遊艇集團》拿下Lexus訂單 在高雄打造LY680奢華遊艇

將奢華移動體驗從陸地延伸至海洋，Lexus 在 2024 年 3 月 21 日推出旗艦遊艇 LY680，無疑再次展現品牌對多維度奢華生活的企圖心。這艘長達 68 呎的海上座駕延續 Lexus 將汽車製造匠人精神，深植於高雄在地全球頂尖造船廠嘉鴻遊艇集團（Horizon Group）的結晶。

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不同於傳統汽車工廠每 17 至 18 小時就能產出一輛新車的自動化流水線，一艘 LY680 從進入集團旗下 Vision Shipyard 專業造船廠起算，需歷時長達 11 個月的手工精琢。其中，作為船體基礎的纖維強化塑料，由集團旗下的 先進複材科技股份有限公司（Atech Composites）負責製造。

為了達成不輸給金屬的結構剛性與輕量化要求，Atech 採用了多向性玻璃纖維佈局，並導入亞洲首創的 AVIP 自動真空注入成形技術。相較於傳統人力以刷具、滾輪一層層塗刷樹脂的手鋪法，AVIP 能夠在真空狀態下精準控制樹脂的流量與壓力，使樹脂均勻滲透至複合材料的每個細微角落。這項技術不僅消除了傳統工法容易產生的厚薄不均與氣泡問題，更讓船體強度大幅提升達 40%。即使是長達 130 呎的巨型船體，也能以高標準的品質控管完成一體成形。

這場跨界合作最深刻的企業文化衝擊，莫過於 TPS（Toyota Production System，豐田生產方式）思維的實踐。在 LY680 的打造過程中，Atech 與 Vision Shipyard 自發性地導入了 TPS 的精益管理理念。從最基本的工具擺放位置都相當講究，將右手使用的工具歸位在右側、左手工具放在左側，藉由消除作業人員身體的多餘動作，從而減輕作業負擔。起初現場人員對此抱持疑慮，但在實際感受到工作效率與舒適度提升後，這項文化便在船廠內部生根發芽。如今，從廠區動線劃分、物料定位管理到員工自發提出的製程優化建議，TPS 徹底改變了這座傳統造船廠的運作邏輯。

在視覺與空間規劃上，LY680 完美承襲 Lexus 經典的 L-finesse 設計語言。車迷熟悉的流暢線條與光影曲面，在 68 呎的船身上交織出動態美感。與前代 LY650 相比，LY680 針對甲板空間進行了大幅升級，飛橋甲板向後延伸 1,400mm，配備大型沙發與烤肉爐，造就寬敞的戶外沙龍；船尾的親水游泳平台亦加長 700mm，讓水上活動的準備過程更加充裕自如。

座艙內部則呈現低調奢華的日式質感。主沙龍採用大面積舷窗，引領無死角的海洋視野，實現 Lexus 打造海上隱密避風港的核心構想。下層甲板則配置三間精緻客艙，可容納六位賓客住宿。值得一提的是，工程團隊將 Lexus 擅長的 NVH 隔音抑制與震動工程技術導入船艙設計，大幅降低航行時的引擎運轉聲與浪濤震動，確保船員與賓客無論是在高速巡航還是錨泊休息時，都能享有極致寧靜的乘坐體驗。

動力配置方面，LY680 搭載兩具 Volvo Penta IPS 壓燃式引擎系統（提供 IPS 1050 或 IPS 1350 兩種動力），結合優化後的船體幾何設計，不僅大幅降低燃油消耗與碳排放，更提供極為平順、可預測的操控反應，傳遞出如 Lexus 豪華房車般平穩紮實的底盤韻味。搭配高達 4,012 公升（1,060 加侖）的油箱容量，LY680 具備優異的長程巡航能力。

從高雄造船廠的精準工藝，到 Lexus 對極致質感的堅持，LY680 展現了汽車工業與頂級遊艇製造完美結合的最高境界。這不僅是一艘奢華遊艇，更是兩大領域頂尖工藝交會的實力證明。