今年起穩定成長 ｜《裕隆》爭取新車款代工 跨足電池代工

裕隆集團今(25)日下午舉行法人說明會，由總經理許國興親自剖析集團轉型佈局。回顧 2025 年，台灣汽車市場在政策不確定性下經歷震盪，全年新車領牌總數為 41.4 萬輛，年減約 9%。然而，隨著第四季貨物稅優惠確定延續，帶動需求強勁釋放，單季掛牌數衝上 11.8 萬輛，季增幅度高達 22%。在動力結構轉型方面，2025 年總市場的油電車表現最為亮眼，市佔率由 26% 躍升至 32%，年增率達 11%。儘管 2026 年初仍面臨關稅議題等短期干擾，但裕隆預期隨政策明朗與需求回補，全年車市將趨於穩定，集團也正式將 2026 年定位為逐年成長的轉捩點。

受整體車市趨緩及金融服務收益減少影響，裕隆 2025 年合併營收較往年略微下滑，反映出大環境對本業的衝擊。根據最新財報顯示，2025 年第四季營業收入為 185.19 億元，稅後 EPS 為 0.16 元。即便面臨挑戰，裕隆在營運執行上仍取得實質突破，完成 MG G50 Plus 及 Foxtron Bria 的量產，並透過關鍵製程設備升級，順利取得外銷紐澳市場的代工合約。在能源與資產開發領域，集團不僅正式啟動車用電池代工服務，更完成光儲與充儲一體化場域的佈建；同時，裕隆城及北區資產收益維持穩定成長，成為貢獻經營績效的基石。

針對外界高度關注的品牌定位，許國興透露，經過裕隆與鴻華先進深度協商，雙方達成共識將納智捷納入鴻華先進旗下管理。這項變革核心在於極大化經營綜效，透過研發端與銷售端的無縫對接，加速對市場需求的反應，預期將對納智捷品牌力及 Foxtron 系列產品的全球銷售產生顯著加乘效果。在組織調整之際，裕隆也強調會持續落實售後服務，全力維護現有車主的維修與保固權益。

展望 2026 年，裕隆確立以「Speed」作為年度經營方針，展現加速轉型的決心。汽車事業將持續爭取新型號產品的代工機會，以提升稼動率；能源事業則將業務觸角由電池代工延伸至表後儲能應用及電池循環領域。在海外與資產事業方面，集團將深化既有市場經營，同時積極尋找新興市場切入點，促進跨區域的協同發展。許國興強調，2026 年將是各事業體逐步轉化為穩定成長的起點，裕隆將在穩健中形塑出更具韌性的事業組合。