更動感低趴的Leaf!《Nissan Juke》告別GT-R引擎後 化身電動車

 

Nissan Juke EV原型測試車身披上黑白迷彩,其設計靈感源自Hyper Punk概念車 ,並配備了隱藏在偽裝下的大型頭燈。還可以看到前保桿寬大的中央進氣口,其中似乎裝有醒目的感測器。

Nissan Juke EV原型測試車身披上黑白迷彩,其設計靈感源自Hyper Punk概念車 ,並配備了隱藏在偽裝下的大型頭燈。還可以看到前保桿寬大的中央進氣口,其中似乎裝有醒目的感測器。

Nissan Juke不僅外型特別,產地也相當獨特,是品牌少數一直都在英國桑德蘭工廠生產的跨界休旅車;初代車款更曾推出與GT-R R35共享3.8升雙渦輪增壓V6引擎(代號VR38DETT)的Juke-R。最近全新第三代車款的研發已經到了最後的道路測試階段,從偽裝車來看,似乎少了些什麼。是的,它沒有排氣管,將轉型為電動車,外型設計則受了Hyper Punk概念車的啟發,預計2026年發表,生產地待官方公布,但應該還是在英國桑德蘭工廠。預計2026財務年度(即2026年4月1日到2027年3月31日)發表。

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前門把手似乎採用了嵌入式的隱藏設計,而後門把手則整合在車門C柱子附近飾板中。此外,低風阻鋁圈和厚實的側裙則巧妙地隱藏了電池組。

前門把手似乎採用了嵌入式的隱藏設計,而後門把手則整合在車門C柱子附近飾板中。此外,低風阻鋁圈和厚實的側裙則巧妙地隱藏了電池組。

目前英國桑德蘭工廠生產Nissan Leaf和Ariya,而三代Juke轉型成電動車後,可能與它們共享AmpR Medium(CMF-EV)平台,為了方便生產,應該是會在同一間工廠生產。同樣的道理,如果與Nissan Micra共享小一點的AmpR Small(CMF-BEV)平台,那產地則會移動到法國杜埃工廠。特別值得一提的是,Nissan為了提供市場更多元的選擇,Juke三代電動車將打算與現行款油車及油電車共同販售。

車尾部分,掀背尾門配有稜角分明的後窗和一個面積相當大的後擾流板。與之相配的是上下分離式尾燈組,上方是方向燈,下方是造型別緻的方形大尺寸煞車燈。

車尾部分,掀背尾門配有稜角分明的後窗和一個面積相當大的後擾流板。與之相配的是上下分離式尾燈組,上方是方向燈,下方是造型別緻的方形大尺寸煞車燈。

三代純電Juke的設計來自於2023年東京車展發表的Hyper Punk概念車,軸距預計與Nissan相同,但車身會較低、拉長輪距,並換上較大的鋁圈,營造出更動感的氣息。改為純電驅動後,車頭變成封閉式,上面預計會有個發光的廠徽,藉此提升科技感與辨識度;前保險桿底部設有小型進氣口,有助於冷卻和引導空氣。車內布局預計與Nissan相仿,採用雙14.3吋螢幕,車機導入基於google的最新系統。

動力編成方面,預計只提供單馬達前輪驅動,分為174與213匹兩種馬力輸出。電池容量也預計會52與75度有兩種,該電池運用在Leaf的續航里程為386公里。純電Nissan Juke預計2026年發表,競爭對手鎖定Peugeot e-2008、Opel Mokka Electric、Mini Aceman、Ford Puma Gen-E,以及尚未發表的Volkswagen ID. Cross等車型。

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