爆龜 大尾管！《Lexus RX MORIZO RR》有望搭載2.0T 榨600匹大馬力 挑戰BMW X5 M

隨著 Lexus 旗下中大型休旅車 RX 車系預計將於今年下半年（可能是 10 月初）推出小改款車型，日前首度捕獲疑似高性能版 RX MORIZO RR 偽裝測試車。這是繼 LBX MORIZO RR 後，品牌旗下傳出將使用 MORIZO 名號的第二款性能新作，展現 Lexus 欲進一步擴展高性能休旅陣容的企圖心。

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從本次測試車的光焰銅車色，很明顯就能看出 RX MORIZO RR 是車系性能取向的 RX F SPORT 車款為基礎打造，只在前後保桿、引擎蓋及前後輪拱處進行偽裝包覆，預計車身主要鈑件將維持現有造型。車頭仍維持品牌標誌性的 Spindle Body 紡錘形造型與網格狀水缸護罩，雖然頭燈與霧燈造型未有明顯變化，但進氣壩面積大幅向上衍伸，創造出更具張力的視覺氣勢。細節方面，車側擴大的爆龜輪拱散發出一股濃烈運動氣息。在現行車款車寬已逼近 2,000 mm 的基礎上，測試車透過加寬胎圈輪軌並搭配寬體輪拱，預計量產版車寬將突破 2,000 mm 大關。

足下配置亦經過全面升級，測試車搭載超細多輻式樣鋁圈（偽裝狀態下覆有透明保護蓋），並配備前 265/40 ZR21、後 295/35 ZR21 前後配的 Michelin Pilot Sport 4 SUV 性能胎。煞車系統則升級為大尺寸打孔煞車碟盤，並搭配前後對向四活塞的 Brembo 煞車卡鉗與紅色塗裝。配合降低的避震器車高設定，整體展現出相當低趴且寬體的霸氣跑格。車尾部分，兩側顯眼的大口徑雙出排氣尾管為最大的改裝亮點，預示其強悍的動力輸出與聲浪表現。

動力配置方面，目前原廠尚未公開具體規格，但根據各界預測，新型 RX MORIZO RR 極可能採用 Toyota 集團新開發的 G20E 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎，並結合 Hybrid 油電複合動力系統與 DIRECT4 四輪驅動系統，系統總輸出馬力預估可達 600 匹以上。至於變速箱除了自排設定外，是否會承襲 LBX MORIZO RR 的精神提供手排選項，將是後續關注重點。若 RX MORIZO RR 順利量產，目標將直接鎖定 BMW X5 M、Audi RS Q8 等德系高性能中大型休旅，並計畫作為全球戰略車款進軍北美、歐洲與日本市場。

正式亮相時程方面，小改款 RX 車系預計於 2026 年底上市，而性能取向的 RX MORIZO RR 則預估最快於 2027 年 1 月的東京改裝車展率先發表概念車或原型車，並於 2027 年底至 2028 年間正式上市。隨著全新 GR GT 亦排定於 2027 年登場，Toyota 與 Lexus 在高性能市場的產品佈局顯然正持續升溫。