《Hyundai》擴編性能車 比照BMW M3推前置後驅性能車 新增售價更親民性能車

Hyundai 在日前於首爾舉行的 2026 年投資者日上宣布的四年內百款新車規劃中，其中包含 7 款 N 系列性能車。Hyundai 總裁暨執行長 José Muñoz 在會中強調性能車不僅是情感訴求，更是一門能夠獲利的生意。根據官方公布的最新願景，Hyundai 計劃在 2030 年前將旗下 N 性能子品牌的產品線大幅擴充，全球年銷量一舉提升 5 倍，達到年銷 10 萬輛的水準。除了既有的 IONIQ 5 N、IONIQ 6 N，以及即將推出的全新 Elantra N 性能轎車之外，原廠也透露了多項令人興奮的產品計畫。

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根據 Hyundai 的規劃，這波大規模的產品陣容中，北美市場預計導入 58 款新車，歐洲市場分配到 41 款，近年迅速崛起的印度市場有 26 款，而競爭極為激烈的中國市場則排定 22 款。José Muñoz 表示，集團目標在 2030 年實現全球年銷量 555 萬輛（較目前成長 35%）、營業利益率突破 9% 的營運目標，同時將持續透過戰略合作拓展 AI 與自動駕駛機器人技術。在性能迷最關注的 N 性能子品牌方面，Hyundai 規劃將現有的 5 款 N 車型在 2030 年前增加至 7 款以上。

考量到 2025 年 N 品牌全球僅售出 2 萬輛，而主打運動化外觀的 N-Line 卻斬獲 16.1 萬輛的佳績，原廠決定在兩者之間建立全新的二線性能產品級距。該系列將直接移植 N 車款的動力與底盤零組件，並著重於日常通勤的舒適性，讓車主無須購買硬派的賽道用車，就能在日常開車上班時享受性能調校的駕馭樂趣。2025 年 03 月，Hyundai 在美國專利商標局申請註冊的全新 N Sport 商標，預計就是填補 N 與 N-Line 之間空白的全新產品級距。就像是歐系 BMW 那樣，定位在 M Sport 與 M 之間，動力與底盤稍作調整的 M Performance 車款一樣，不僅提供更運動化的外觀，動力也將有所提升，在舒與性能之間，更往性能靠了一些。

Hyundai在美國申請註冊全新N Sport商標

預計2030年推出介於N與N-Line的全新級距性能車款

動力方面，原廠簡報中更驚喜揭露了基於全新前置引擎、後輪驅動或四輪驅動架構打造的性能新作。這款車型具有涵蓋 22% 潛在市場的極高戰略價值，雖然預測售價將高於 IONIQ 5 N 與 IONIQ 6 N，但其後驅設定無疑將為性能迷帶來莫大驚喜。產品規劃方面，為了填補 Kona N 停產後的市場空缺，Hyundai 將推出一款全新的入門性能休旅；同時，隨著小型電動車 IONIQ 3 的推出，原廠也極可能順勢推出 IONIQ 3 N，將高效能電能技術下放至小型跨界車距，精準鎖定小型純電性能車市場。

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除了上述重點車款，Hyundai 的高價值性能藍圖還包含了豪華性能純電休旅、頂級奢華 GT 跑車等未開發領域。同時，原廠也計畫投入輕型商用車與 Pickup 越野皮卡市場（設計語彙預計參考先前發表的 CRATER 概念車），瞄準目前集團尚未深入涉足的 29% 潛力市場，展現出拓展全方位性能車版圖與進攻全球車市的強烈野心。