成本過高 賣不贏中國車！《Hyundai Ioniq 3》澳洲上市計畫告吹

面對中國品牌電動車在價格戰上的強勢進逼，Hyundai 近日證實取消澳洲市場 Ioniq 3 純電掀背車的導入計畫。這款原先預計於 2027 年初登陸澳洲的平價電動車戰略車款，由於生產基地設於土耳其而非南韓，導致進口成本偏高，在當地市場難以與同級對手競爭，最終黯然喊停，原廠官網的相關預購網頁也已悄然下架。

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Hyundai 澳洲分公司發言人指出，考量到 Ioniq 3 的進口成本結構，要在高度價格敏感的市場中與對手抗衡相當困難。從成本與定價來看，外媒先前預估 Ioniq 3 當地售價約落在 40,000 澳幣起跳，頂規長續航 N Line 車型則接近 55,000 澳幣；然而，其主要競爭對手如 MG 4（當地帶牌價約 31,990 至 34,990 澳幣）以及特價優惠最低達 28,888 澳幣起的 BYD Dolphin，在價格上明顯具備壓倒性優勢，讓 Ioniq 3 難有立足之地。有趣的是，負責生產 Ioniq 3 的土耳其工廠過去也同時供應澳洲市場的 i20 N 性能掀背車，而該車系在當地的現行世代也即將步入停產交替期。

在 Ioniq 3 計畫告吹後，Hyundai 澳洲分公司未來將如何填補這塊入門純電市場的空缺仍有待觀察。市場推測，品牌可能會轉向自中國生產的車款來壓低成本，例如車長約 4.9 米、鎖定 Tesla Model 3 與 BYD Seal 的大型純電房車，推估售價約落在 5.5 萬澳幣左右。另一方面，Hyundai 針對歐洲市場則持續擴展純電產品線，規劃推出尺碼介於 Inster 與 Ioniq 3 之間的都會掀背車，以及介於 Ioniq 3 與 Kona Electric 之間的小型休旅。

至於澳洲市場現有的微型電動車 Inster，近期則將當地建議售價由 38,000 澳幣調整至 37,500 澳幣，並推出 35,990 澳幣的優惠。不過，在當地面對優惠價 19,990 澳幣的比亞迪 Atto 1（限時優惠且續航里程較短），澳洲入門純電市場的價格競爭依舊相當白熱化。