就差沒報上祖籍!《Mercedes-Benz》執行長高呼「我是中國人」 以挽救中國市場

Mercedes-Benz 集團執行長 Ola Källenius
在競爭日益白熱化的全球最大汽車市場中,Mercedes-Benz 集團執行長 Ola Källenius 於 2026 北京車展期間,發表了一段令外界高度關注的言論。這位出生於瑞典、入籍德國的品牌舵手,在公開場合直言:「我是中國人。」這句看似驚人的表態,實際上是 Mercedes-Benz 在地緣政治不確定性與市場轉型壓力下,將品牌未來與中國深度綁定的核心戰略。

Källenius 此番言論背後,是令人焦慮的財務數據。根據賓士最新公佈的 2025 年度財務報告顯示,中國市場正經歷前所未有的寒冬。中國銷量在 2025 年下滑至 57.5 萬輛,較前一年大幅衰退 19%,成為全球表現最差的單一市場。此外,受價格戰與高階車型(如 S-Class、Maybach)需求低迷影響,汽車部門的EBIT調整後息稅前利潤從 2024 年的 87 億歐元崩跌至 48 億歐元,銷售回報率也從 8.1% 縮減至 5.0%。面對如此慘澹的數據,Källenius 在車展上的身分認同表態,試圖透過更深層的在地連結,挽回流失的中國消費者信心。

根據德國媒體《經濟週刊》(WirtschaftsWoche)報導,Källenius 此番言論並非場面話那麼單純,而是強調 Mercedes-Benz 在中國早已不再以海外汽車品牌自居,而是轉化為中國在地經濟與創新體系中不可或缺的一環。目前,中國已成為 Mercedes-Benz 全球最大的單一市場。為了即時應對中國消費者對於數位科技與自動駕駛技術的嚴苛需求,在北京市建立了除德國總部外,最具規模且先進的研發中心。Källenius 強調,唯有將中國視為第二故鄉,才能確保品牌在軟體定義車輛的浪潮中保持領先。
業界分析師指出,賓士之所以展現前所未有的在地化姿態,主要是為了應對中國本土電動車品牌的強勢崛起。面對價格戰與技術迭代速度的雙重夾擊,Källenius 選擇透過更深層的技術連結與政治表態,來穩固品牌在華的市佔率。2025 年至 2027 年間,共有七款專屬於中國市場的產品,這體現了該公司歷史上規模最大的產品與技術推廣行動。
中國市場對 Mercedes-Benz 來說相當重要,又或者說,Mercedes-Benz 已經無法脫離中國市場,針對中國的戰略規劃直接破題,直接稱作Auto China。Ola Källenius 指出,Auto China 是 Mercedes-Benz 展示中國戰略承諾的理想平台。我們在中國獨推出的多款新車,展示出我們如何將卓越的技術與當地消費者的需求相契合。展望未來,我們將進一步深化在中國的本地化戰略,在中國研發和製造更多車輛,同時充分利用中國作為 Mercedes-Benz 全球創新源泉的優勢。
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叫他讀一些共產党歷史,林彪 華國峰,難道不是圈內人? 指定誰死誰活才是真的 傻傻的
叫做中國賓士
支那賤畜:綠蛙玻璃心碎滿地
中國人有這種背宗忘祖的確實不少
綠蛙玻璃心碎滿地
管你是什麼人 現在的中國經濟沒錢買就是沒錢買 你要白送不成?
傻子...這跟你洋人說自己是中國人一點關係都沒有好嗎
我是中國人的確矯情,我愛中國就行啦!像湯姆克魯斯來台灣,哪一次不愛台灣???
這一招王雪紅早就試過了 有用嗎?看一看現在的宏達電就知道了
這中國市場太大了
一個高級車品牌淪落到跟低端車種比拼
真是可笑可憐啊
哈哈
為了生存竟如此卑賤可想而知賓士已即將日落西山了
就算你大聲疾呼習包子就是你的祖宗也是無路用的
他應該說德國是中國不可分割的一部分,這樣會更搓中中國人的內心
東昇西落的浪潮,還感受不到麽?
上一個這樣親中押注中國的是福斯,看看他現在的慘況:
這家百年車廠,恐怕最後要被中國併購成為中國品牌了
乾脆學HTC說"賓士是中國品牌"
Volvo,. Mercedes Benz...