XC90還不夠大！《Volvo》擬推出全尺寸旗艦車 挑戰Range Rover

面對豪華休旅市場對大空間與尊榮感的極致追求，瑞典車廠 Volvo 正醞釀一項重大產品策略。Volvo 設計總監 Thomas Ingenlath 近期於內部產品策略會議中透露，品牌有意打造一款車格超越現行 XC90 的全尺寸頂級旗艦休旅，將目標直接對準 Range Rover、BMW X7 等層峰車款，進一步提升品牌在豪華車市場的溢價實力與影響力。

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Volvo XC90

現行的 XC90 與純電旗艦 EX90 車長雖已逼近 5 米，但在車型級距劃分上仍屬於「E-Segment」中大型休旅，競爭對手包含 BMW X5 與 Audi Q7。而「F-Segment」則代表著全尺寸（Full-size）頂級豪華領域。Ingenlath 表示，過去曾將 XC90 與 Range Rover 放在一起，儘管 XC90 在設計語彙上絲毫不遜色，但兩者在車身尺碼上仍有一段差距（即 F-Segment 與 E-Segment 車款的差異）。他認為，以 Volvo 目前的品牌底蘊，完全有能力支撐起一款 F-Segment 的旗艦車型。

這款全新旗艦將主要鎖定偏好大車格的北美市場，同時也兼顧歐陸與全球層峰買家的需求。未來上市後，除眼前的 Range Rover、BMW X7 與 Mercedes-Benz GLS 外，包含 Audi 新世代 Q9，以及美系豪華代表 Cadillac Escalade、Lincoln Navigator 都將列入競爭版圖。

為了賦予新車頂級的產品拉動力，Volvo 設計團隊也預告了多項關鍵的設計轉變。針對近年消費者與媒體對全螢幕觸控介面的反饋，Ingenlath 透露預計於明年明朗化的概念車上，將展現全新的品牌設計走向，並重新導入具備精緻手感的實體控制按鍵。設計師特別以經典 Leica 相機為例，強調高品質材質與按壓回饋音效所帶來的感官奢華體驗。

全新樣式的雷神之錘日行燈

在車輛造型視覺與識別度上，為避免當代汽車外觀日趨同質化，新車將對 Volvo 標誌性的水箱護罩與雷神之錘品牌標誌進行全新演繹，大幅提升道路辨識度。至於座艙空間與舒適性，新車將提供品牌史上最寬敞的座艙規模，除標準三排座配置外，極可能比照 Audi Q9 或獨立總裁座艙規格，推出極致奢華的獨立雙後座版本。此外，設計團隊亦深度汲取中國上海設計中心與當地市場的需求，將第二排座位的舒適度與配備規格提升至全新高度，並規劃推廣至全球市場的車型之中。

動力架構方面，考量到近期全球高階純電車款需求放緩，加上 Volvo 最新發表的長續航插電式油電混合動力技術，讓 XC90 T8 具備高達 160 公里（99 英里）的純電行駛實力。而這款全新旗艦休旅預計將優先採用插電式油電混合動力系統。Volvo 先前宣布將在 2030 年前，於美國南卡羅來納州 Ridgeville 工廠生產一款全新世代油電車款。市場普遍推測，該座目前承載 XC60 生產線的基地，即為此款 F-Segment 旗艦休旅的產製重鎮。

隨著現任執行長 Håkan Samuelsson 規劃於 2027 年秋季前卸任，並由現任 Škoda CEO Klaus Zellmer 接任，這款承載 Volvo 躋身頂級豪華品牌野心的旗艦作品，後續的開發優先順序與戰略地位將是未來觀察的重點。