2026北京車展｜不只為中國 更要外銷全球！《Nissan》啟動「Glocal」戰略 以中國研發能量為核心 揭開新能源反攻序幕

2026 年北京國際車展開幕，Nissan 展台無疑是本次盛會的目光焦點，象徵著新任執行長 Ivan Espinosa 掌舵後，引領品牌正式進入新能源轉型的新局面。在「In China, For China」的核心策略下，Nissan 展現出將中國打造為全球研發與輸出中心的野心。透過結合在地研發速度與全球造車品質的「Glocal」模式(即Global 全球標準與 Local 中國在地研發速度)，Espinosa 試圖將新車開發週期縮短至 37 個月以內，力求在瞬息萬變的市場上闖出一片天。

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執行長 Ivan Espinosa 在會中指出，中國不僅是 Nissan 的核心市場，更是全球研發與輸出的重要基地，之後將結合中國本地研發速度、技術與 Nissan 全球製造的品質推出一系列車款。目前，東風日產研發團隊已經擴編至 4,000 人規模。Nissan 計畫將新車研發時間從過去的 50 個月大幅縮減至 30-37 個月，以追趕中國市場的競爭速度。同時也將推行激進的削減成本計畫，預計關閉工廠並精簡全球產品線（從 56 款減少至 45 款），專注於高利潤車型。本次發表會最令車迷熱血沸騰的，莫過於傳奇車名「Terrano」的驚喜回歸。Terrano Concept 以插電式油電概念車之姿亮相，完美將品牌標誌性的硬派越野 DNA 與現代 PHEV 動力技術融合，代表著經典名號即將在電氣化時代重生。與此同時，針對都會年輕族群開發的 Urban PHEV Concept，以及定位家庭主流市場、從研發到投產僅耗時不到兩年的 NX8 量產車，共同建構出層次分明的休旅車陣容。這些新世代車款不僅強化產品陣線的廣度，也展現出Nissan在因應新能源趨勢時的高效執行力。

Urban PHEV Concept，將在一年內推出量產車。

Terrano Concept，將在一年內推出量產車。

在技術硬實力方面，Nissan 同步啟動了「AIDV（AI-Driven Vehicle）」戰略，將AI人工智慧深度運用於車輛的研發、製造與服務...等每一道環節。這項技術與全新的「東風日產架構 2.0」底盤相輔相成，大幅提升了空間利用率與多樣化動力配置的靈活性。內裝則搭載了最新的 HarmonySpace 智慧座艙，力圖在數位體驗上達到業界標竿。此外，透過 Formula E 電動方程式賽事的技術回饋，Nissan 也將極致的電能管理經驗導入市售車型，確保在追求性能的同時亦能兼顧效能表現，並宣布東風日產成為Nissan Formula E 車隊的官方合作夥伴。

隨著這批新能源概念車計畫在一年內陸續步入量產，Nissan 正以極具侵略性的姿態重新佈局全球市場。除了供應中國在地需求，未來，由東風日產主導研發的多款新能源車型，如 N7 與 Frontier Pro，也計畫進軍東南亞、中南美洲及中東等海外市場，展現「中國研發、供應全球」的新格局。