敲碗成功！《Mercedes-Benz SL 500》明年回歸 V8換成直六引擎 硬頂變軟頂

Mercedes-Benz SL 500 AMG Sports Package Worldwide (R231) '2012–15

先前曾有傳聞稱現行款 Mercedes-AMG SL (R232) 為了回應傳統客群的需求，將在小改款後新增懸吊更為輸出的車款。如今，這項消息如今獲得了原廠證實。Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius 日前在柏林的一場活動中，與一輛披著偽裝漆的小改款 SL 同台亮相，並預告於 2027 年發表的小改款車型，除了保留熱血的 AMG 版本外，也將重新推出掛上 Mercedes-Benz 廠徽、更偏向舒適取向的版本。也就是說，Mercedes-Benz SL 500 在 R231 世代 (2012–2020年)後沉寂約 7 年將重返市場。

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Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius 在社群網站上預告，明年 Mercedes-Benz SL 回歸。

現行世代的 SL 最初是由 AMG 部門獨立開發，骨子裡就是一輛純粹的跑車，可視為軟頂敞篷版本的 AMG GT。然而原廠的市場調查顯示，許多買家真正渴望的，依然是過去那種能輕鬆長途巡航的豪華 GT，而非無時無刻都戰鬥感十足的硬派車款；即便是切換到舒適模式，現行款偏硬朗的底盤回饋，對傳統車主來說還是不太習慣。為了回應市場需求，2027年推出的小改款 SL 將會採雙線並行策略，回歸 Mercedes-Benz 品牌的車型將換上較為內斂的水箱護罩，並提供更柔韌、舒適的懸吊回饋；而追求極致駕馭樂趣的買家，依然能選擇保留 Panamericana 直瀑式水箱護罩的 Mercedes-AMG 車型。此外，主打極致奢華與行路質感的 Maybach 版本也已在籌備中。

小改款AMG SL預計明年發表

除了底盤設定的改變，動力編成的重整也是這次小改款的一大重點。據了解，搭載四缸電子渦輪引擎的入門車型 AMG SL 43，以及結構相對複雜的 AMG SL 63 E Performance 插電式油電混合車型，都將雙雙步入歷史。取而代之的，是車迷們相當熟悉的經典銘牌「SL 500」即將回歸。新車預計將比照 AMG CLE 53，換上 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，並輔以 48V 輕油電系統。這套動力預計能輸出 449 匹最大馬力，且 48V 系統的馬達還可額外提供 23 匹馬力輔助。

小改款AMG SL預計明年發表

至於旗艦定位的 AMG SL 63 則會繼續擔綱性能車款，預計換上採用平面曲軸設計的新款 V8 引擎，同樣導入 48V 輕油電技術。目前這具引擎的馬力數據是否會超越現行的 612 匹仍是未知數。不過，這也連帶影響到了目前搭載 476 匹 V8 雙渦輪引擎的 AMG SL 55；考量到它的動力數據與新的直六引擎過於接近，未來很可能會面臨停產的命運，讓車系編成的定位更加壁壘分明。