睽違52年的榮耀！全新《Mercedes-Benz CLA》勇奪「歐洲年度風雲車」桂冠 台灣賓士接單中

在汽車界最具權威性的殿堂——「歐洲年度風雲車」（European Car of the Year, COTY）評選中，Mercedes-Benz 終於揚眉吐氣，迎接歷史性時刻。全新一代CLA憑藉其革命性的 MMA 底盤架構與卓越的能源效率，在強敵環伺中脫穎而出，正式問鼎 2026 歐洲年度風雲車寶座。這項殊榮不僅是對新車產品力的肯定，更具有深遠的歷史意義，是Mercedes-Benz 自 1974 年（當時由 W116 450 SEL 獲獎）以來，睽違 52 年後再度奪得此項素有「汽車界奧斯卡」美譽的最高榮譽。

對於Mercedes-Benz而言，重返 COTY 王座的路途漫長而充滿挑戰。自 1974 年 W116 世代 S-Class 為品牌立下標竿後，儘管 Mercedes-Benz 多次有車款入圍決選，卻始終與桂冠失之交臂。此次全新 CLA 的勝出，打破了長達半世紀的等待。評審團指出，CLA 的獲獎不僅是因為它掛著星芒廠徽，更是因為它在技術創新、設計美學以及對未來移動願景的實踐上，展現無可撼動的領導地位。

廣告

Mercedes-Benz W116 450 SE

全新 CLA 是首款採用 Mercedes-Benz Modular Architecture（MMA）模組化底盤架構打造的量產車型。這套以電動優先為核心研發的架構，為 CLA 注入了強悍的競爭力。受惠於 VISION EQXX 的技術轉移，全新 CLA 展現了驚人的能耗表現，每百公里耗電量僅約 12 kWh，成為同級距中節能效率的領跑者。採用 800V 高壓系統，支援高達 320 kW 的直流快充，僅需充電 10 分鐘即可增加約 300 公里的續航里程，大幅緩解用戶的里程焦慮。除了純電動版本，MMA 架構同樣支援搭載1.5升四汽缸渦輪引擎的 48V 輕油電技術的高效混合動力系統，滿足不同市場的轉型需求。

除了機械層面的革新，評審團對 CLA 搭載的全新作業系統 MB.OS 給予了高度評價。這套結合 AI 運算與 MBUX 超級螢幕的系統，不僅強化了人機互動的流暢度，更透過高度集成的電子架構，讓車輛在生命週期間具備遠端更新能力。

台灣市場方面，台灣賓士大改款 CLA 車系目前接單中，提供純電版（CLA 200/250+ with EQ technology，194萬/227萬起）與燃油版（CLA 180/220 1.5T 48V，199萬/232萬起），預計 2026 年 Q1 可交車，純電車型採用後驅，燃油車型為前驅。