《Mercedes-AMG》3年27款新車！V8回歸 直6常規 告別4缸 純電高性能架構同步登場

Mercedes-AMG 正式啟動建廠以來規模前所未見的產品攻勢。根據原廠最新規劃，準備在未來 36 個月內，於全球市場密集發表高達 27 款全新車型。回顧 2025 年，Mercedes-AMG 在全球創下約 14 萬輛的交車成績。不過隨著 MFA 前驅平台家族逐步停產，現行的「35」車系也將隨之走入歷史，這無疑會對品牌短期的銷售量造成些許波動。為了迅速填補戰力空缺，原廠早已重整旗鼓，目標透過這波極具侵略性的新車潮，在短期內將年銷量一舉推升至 20 萬輛大關。

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V8 陸續交車、C-Class 捨棄四缸改投直六懷抱

在傳統燃油與油電領域，AMG 針對旗下核心主力進行了關鍵的動力調整。首先在雙門跑車主力方面，新世代 AMG GT 55 與 63 4Matic+（原廠代號 C590）已進入準備階段，預計 2026 年秋季開始陸續交付給全球車主。此外，現行 C 43 與 C 63 所搭載的四缸引擎架構也將在小改款時迎來重大變革。原廠規劃以全新 C 53 AMG 取代現行型號，動力單元換上 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，不僅具備 449 匹最大馬力，更搭配可額外輸出 23 匹馬力的 ISG 整合式啟動馬達，重回多汽缸設定的懷抱。

全新平面曲軸 V8 引擎強勢登場

儘管面臨電氣化轉型，AMG 依然沒有放棄大排氣量玩家熱愛的 V8 核心。代號 M177 evo 的全新 V8 引擎導入平面曲軸設計，帶來更激進的出力反應與高亢聲浪。這具全新動力將廣泛運用在高性能休旅與旗艦車款上。搭載 M177 evo 的 GLE 63 4Matic+（包含 SUV 與 Coupé）以及旗艦型 GLS 63 4Matic+ 預計在近期正式全球首發，並於 2026 年底前開始交車。

到了 2027 年初，指標性的 S 63 AMG 4Matic+ 也將問世，新車將捨棄現行架構較為複雜、沉重的 P3 Plug-in Hybrid 插電式油電系統，回歸搭載這具結合輕油電技術、動力更強悍的 V8 雙渦輪增壓引擎。隨後在 2027 年 CLE 迎來小改款之際，CLE 63 AMG Coupé 與 Cabriolet 敞篷車型也將順理成章換上這具 M177 evo 核心。同時，SL 與 AMG GT Coupé 也規劃在 2027 年同步追加搭載 M256 evo 直列六缸引擎與 M177 evo V8 引擎的新車型。

Mythos 限量版與 Black Series 測試中

針對頂級收藏家與賽道狂熱分子，AMG 依舊準備了指標性作品。隸屬於頂級客製化層峰系列的超限量作品 CLE 63 AMG Mythos Series，雖然對整體銷售量的貢獻有限，但其所搭載的 V8 引擎預估將壓榨出高達 660 匹的強悍馬力。至於作為家族最高性能的 AMG GT Black Series（C192），目前也已基於現行世代進行深度改裝開發，並進入激烈的道路與賽道實測階段。

《Mercedes-AMG》新世代Black Series與GT3共同開發中

電氣化轉型第二章：CLA 45 S EQ 與 400kW 超高速充電技術

在純電與高性能電氣化領域，AMG 將戰線劃分為傳統平台優化與全新專屬電動平台（AMG.EA）兩大方向。在 EVA2 與 MMA 延伸架構車款部分，備受矚目的純電鋼砲 CLA 45 S AMG 4Matic+ EQ 預計於 2026 年夏天率先登場，同步提供四門 Coupé 與 Shooting Brake 獵跑車型。該車將擁有超過 544 匹的強悍輸出，並導入承襲自 AMG GT 4-Door Coupé 的「V8 模擬模式」，滿足傳統車迷對聲浪與動態反饋的渴望；而完全承襲此動力架構與模擬模式的 GLA 45 S 4Matic+ AMG EQ 則會在 2027 年接力登場。

GLA 45 S 4Matic+ AMG EQ

另外，基於傳統休旅與房車架構延伸的 GLC 53 EQ 與 C 53 EQ，則換上由 AMG 深度調校的專屬高性能電能驅動系統。原廠更證實其充電功率高達 400 kW，相較於標準版車型的 330 kW 足足提升了 70 kW，大幅優化充電效能。

GLC 53 EQ

在獨立純電平台方面，作為 Sindelfingen 工廠生產、基於專屬 AMG.EA 平台打造的第二款戰略作品 AMG GT SUV，預計在 2027 年初正式亮相。從目前多次曝光的測試偽裝車來看，新車將完整承襲 AMG GT 4-Door Coupé 的電驅技術，最高輸出可達 1,169 匹馬力，且該平台潛力據悉可對應至 1,360 匹馬力。此外，原廠也正式確認 AMG.EA 平台將推出第三款衍生車型，雖然目前尚未有偽裝測試車曝光，但內部消息指出，該車將會是極具跑格的 AMG GT SUV-Coupé。

從兼顧傳統情懷的 Flatplane V8 動力回歸、直列六缸常規化，再到最大馬力破千匹的 AMG.EA 專屬純電架構，Mercedes-AMG 正在用極為綿密的產品陣線，建構出足以應對燃油與純電轉型期的完整防線。對於全球的高性能車迷與買家而言，未來 3 年無疑將迎來一場目不暇給的性能盛宴。