全新《Hyundai Kona》無偽裝現身！《南陽》10月導入是清舊款庫存 還是新款與海外同步上市？！

圖片來源： X@EWVexillary

南陽今年初才預告將於 10 月以進口方式導入油電動力的 Hyundai Kona，想不到大改款 Hyundai Kona 日前無偽裝測試車已經出現在韓國街頭，究竟南陽是幫原廠清庫存，還是能幾乎與海外同步的導入全新車款呢？就讓我們拭目以待。全新外貌一改過往線條，呈現出更趨方正、穩重的視覺風格。不僅設計語彙大幅向家族電動車品牌 Ioniq 看齊，外媒報導更指出，現代汽車有意整合全球產品線，將下一代 Kona 與部分市場販售的 Creta 合併為單一戰略車款。

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從社群平台 X@EWVexillary 流出的無偽裝照片觀察，新一代 Kona 延續先前 Crater 概念車的粗獷元素，同時結合 Ioniq 純電家族俐落的車身鈑件處理，將越野風格與純電世代的科技感巧妙融合。車頭有著招牌的分離式燈組配置，但上方貫穿式 LED 日行燈條顯得更為厚實，主燈組體積則進一步縮小。前保桿線條經過重新雕琢，進氣口面積有所收斂，呈現接近封閉式的視覺效果。車側變化尤為明顯，過去的防刮塑料輪拱防護板改採同色或精緻化表面處理，搭配雙色車頂塗裝，展現更具現代感的車身姿態。以往複雜的對角線鈑件折線被簡化，搭配更平直的腰線與直立的 C 柱設計，讓整體視覺感受比現行款更加成熟穩重。

尺碼方面，雖然原廠尚未公布具體數據，但新車尺碼預期將有所成長。參考同平台兄弟車 Kia Seltos 車長已放大至 4,430 mm，現行 Kona（4,350 mm）與 Creta（4,330 mm）皆有升級空間。車身放大不僅能為乘客與行李廂提供更充裕的空間，也能精準填補 Bayon 與 Tucson 之間的市場空缺，持續鎖定 Volkswagen T-Roc、Toyota C-HR、Honda HR-V 以及 Mazda CX-30 等主要對手。

內裝預期將跟隨 Ioniq 3 的設計思維，換上由大尺寸雙螢幕構成的全數位化座艙，並搭載基於 Android 架構開發的 Hyundai Pleos Connect 多媒體影音聯網系統。值得注意的是，Hyundai 並未一昧追求全觸控化，依然保留常用功能實體按鍵，兼顧日常操作的直覺性與實用性。

動力架構部分，因應全球不同市場的需求，新世代 Kona 預計提供豐富的動力選擇，包含 2.0 升自然進氣引擎、1.6 升渦輪增壓引擎，以及南陽預告導入的 1.6 升 Hybrid 油電混合動力，並同步提供前驅與四驅版本。此外，純電版本的 Kona Electric 也有望將繼續保留，原廠甚至不排除追加增程式電動車，以因應多元轉型的市場環境。新車預計將於未來幾個月內發表，並以 2027 年式身份陸續登陸各大市場，究竟南陽在今年 10 月導入地是否為新世代車款？大家都在期待！