3馬達屌打V8？！純電AMG C-Class Electric 綜效馬力上看600匹

Mercedes-Benz 正加速推進旗下主力中型房車的純電轉型計畫，繼 2026 年 4 月推出 Mercedes-Benz C-Class Electric W520後，由其衍伸的性能 AMG 車款正緊鑼密鼓地測試，為 2027 年的發表做好萬全準備。新車將與現行燃油及油電 C-Class W206 一同販售，並首度採用專為中型車開發的電動車專用平台，連同高性能指標的 Mercedes-AMG 車型也將同步轉向純電架構。

廣告

有別於過往流用燃油車底盤的過渡期作法，AMG 全新純電 C-Class Electric 搭載原廠專為中型純電車款開發的 MB.EA-M（Mercedes-Benz Electric Architecture Mid-Size）平台。從底盤架構的根本改變，直接反映在車身造型的比例上。新車外觀將融入更多空氣力學考量，換上更具未來感的流線輪廓與低風阻線條，並搭配品牌新世代的 LED 燈組識別與封閉式仿水箱護罩設計，不僅能有效降低風阻係數，對於提升高速巡航時的續航表現也有實質助益。

在性能表現方面，藉由電動馬達的物理特性，具備起步即輸出最大扭力的優勢，提供平順且迅速的加速體驗。而外界最關注的 Mercedes-AMG 高性能版本，目前也已進入嚴苛的高山路測階段。這款純電 AMG 性能旗艦在技術上帶來重大突破，其核心動力預計採用 Mercedes-Benz 旗下 YASA 所研發的軸向磁通馬達，具備體積小、重量輕且功率密度極高的優勢。在動力配置上，頂規性能版本有望採用前一、後二的三馬達配置，讓綜效馬力輸出一舉突破 600 匹（編按，W205 C 63 S 搭載 4.0升V8雙渦輪增壓 (M177)，輸出為 510匹/71.4公斤米)。搭配先進的四輪驅動與扭力分配系統，預期能帶來比以往燃油車型更強悍的循跡性與動態響應。

內裝部分，新車將導入最新世代的 MBUX 資訊娛樂系統，除了配置大尺寸觸控螢幕與更直覺的語音控鍵外，也將整合更深度的智慧型手機連結功能。此外，因應純電架構的空間優勢，座艙內的乘用空間與配置彈性也有望進一步放大。在豪華質感的鋪陳上，Mercedes-Benz 調整了材料選用策略，車艙內部大量導入永續環保材質，包含經認證的再生木紋飾板以及回收纖維織品，為環境友善樹立新標竿。安全輔助方面，則會搭載更進階的駕駛輔助系統，並具備更高階的自動駕駛輔助機能，以提升長途駕駛的便利性與安全性。