月底發表！全新《BMW 3 Series》保留六缸引擎 首次導入甩尾模式 延續操駕與科技開放理念

BMW 旗下最具代表性的主管級運動跑房車 3 Series 的燃油動力車款預計在本月底推出全新 G50 世代車款，目前已進入量產開發的最終階段。新車延續品牌開放式動力架構思維，在 2026 年 3 月推出全新純電動力的 i3 後，即將推出的全新燃油車系也將同步提供搭載 48V 輕油電科技的四缸與六缸動力系統，讓不同驅動型式的車款皆能展現 BMW 標誌性的操控樂趣與長途舒適性。

廣告

新一代 3 Series 在外觀上完整承襲 Neue Klasse 設計風格，包含重新詮釋經典雙圓頭燈的面貌，搭配長軸距、短前後懸以及具張力的車身曲面，打造出標準俐落跑格比例。純電 i3 與燃油版 3 Series 在外觀上僅有因應動力需求而調整的細節差異。座艙內部則導入搭載 BMW Operating System X 的 BMW Panoramic iDrive 全景座艙，全面重塑駕駛者導向的數位互動體驗。

為打造極致的駕馭感受，開發團隊目前正於法國南部的 Miramas 測試中心進行底盤動態調校。新車在抵達 Miramas 之前，已歷經瑞典 Arjeplog 極地冰雪測試以及著名的紐柏林北環賽道等嚴苛考驗。BMW 駕駛體驗開發副總裁 Mihiar Ayoubi 指出，新一代車型透過底盤硬體與智慧化 BMW Driving Stack 車輛動態控制系統的結合，將駕馭回饋提升至全新境界。

新世代 3 Series 採用前後配重接近 50:50 的均衡設定，並透過加長軸距與加寬輪軌距來強化極限表現。前雙樞軸彈簧腿、後五連桿的懸吊結構，配合兩軸高預載的防傾桿連桿，能有效抑制車身側傾。懸吊與阻尼系統採用全新開發的行程感應式阻尼器，另提供主動式懸吊與 M 主動式懸吊作為選配。煞車與轉向系統則配置升級版整合式煞車系統，並重新調校轉向比，帶來更精準的指向性。圈胎配置首度開放選配前 245/35 R20、後 275/30 R20 的跑車化性能胎款。

G50 世代燃油車系的性能車型由 BMW M350 xDrive 擔綱，這是新車系中唯一搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎的車型。結合 48V 輕油電系統與 8 速 Steptronic 手自排變速箱、xDrive 智慧型四輪驅動系統，綜效最大輸出達 443 hp / 580 Nm，靜止加速至 100 km/h 僅需 4.1 秒，極速限制在 250 km/h。該車型將標配 M 主動式懸吊、M 運動化後差速器與可變轉向系統。此外，M350 xDrive 還導入了全新 Drift Moment 甩尾模式。透過中央螢幕開啟此功能，結合 DSC 關閉與多片離合器的精準控輪，系統將把 100% 的動力轉移至後輪，提供純粹的後驅甩尾樂趣。該功能預計於 2027 年正式釋出，屆時已交車的車主亦可透過遠端軟體升級免費啟用。

為因應不同的驅動架構，純電 i3 採用專為第六代電能系統開發的 Heart of Joy 核心運算電腦；燃油車型則配備專屬調校的智慧化 BMW Driving Stack 控制系統。該系統整合了側向動態管理與四輪驅動分配，將車身穩定與引擎管理系統完美串聯。在節能表現方面，新車導入 BMW EfficientDynamics 理念，結合 48V 車載電氣系統、My Mode Efficient 節能模式、主動式進氣格柵以及 Efficiency Coach 駕駛輔助引導，大幅提升能源使用效率。新世代 BMW 3 Series 燃油車型預計於 2026 年下半年正式投入量產。