Volvo與Luminar終止合作 EX90取消光達 明年來台販售

據了解，Volvo Taiwan一直積極導入旗艦純電休旅車EX90，但因為台灣對於光達認證的過程較繁瑣，就一直卡著。直到2025年9月5日，Volvo Taiwan總裁林裕凱在XC90二次小改款發表會上透露，將在明(2026)年導入EX90，整件事才有了新進展。然而，事情進展不如想像中美好，外媒techcrunch近日指出，Volvo已經和光達供應商Luminar解除長達5年的合作關係，2026年式起的EX90不再搭載光達。換句話說，明年來台灣的EX90不會有光達。

EX90車頭上方的光達將在2026年式更新後取消

2020年5月，Volvo宣布與Luminar共同研發新一代自駕車光學雷達感應技術！高性能的LiDAR光學雷達感應技術可透過傳感器發射數百萬計的雷射脈衝，以3D掃瞄週遭環境與辨識物體，不需連網即可創建即時地圖供系統判定路況。Volvo計劃自2022年開始量產的下一代SPA2模組化平台開始，Luminar的LiDAR光學雷達系統將完美整合於車頂之上，進一步實現全自動高速公路駕駛的「Highway Pilot」功能。

2025年3月Volvo旗艦純電休旅車銷量告捷時，Luminar執行長Austin Russell在財報新聞稿中表示，Volvo EX90正式進入量產，是全球首款採用Luminar光達技術的量產車，公司十年耕耘終於獲得回報。EX90以全新SPA 2電動車平台打造，配備LiDAR光學雷達系統，是Luminar LiDAR光達系統的首張量產訂單。但因軟體開發遇到瓶頸，EX90原定2023年底量產，被迫延到2024年6月投產。

然而好景不常，Luminar最近多次違約。在與貸款機構合作解決的同時，Luminar也曾警告投資人，可能必須宣布破產。Luminar為了避免這種問題，在2025年10月底宣布裁員25%，並試圖將自身或部分資產出售給潛在買家。其中一位買家是Luminar創辦人 Austin Russell，他在2025年5月的倫理調查中辭去執行長職務。

Volvo Cars決定不再將Luminar的的光達使用在EX90和ES90車系上。同時，Volvo Cars目前也尚未決定是否把Luminar供應的新世代光達感測器使用在之後的新車。Volvo Cars對techcrunch表示，做出此決定是為了限制公司供應鏈風險風險，這是Luminar未能履行對Volvo Cars合約義務的直接結果。