台灣明年Q2上市｜日規小改款《Nissan Fairlady Z》外型致敬初代 新增手排NISMO 採用GT-R同款煞車系統

日規小改款 Fairlady Z NISMO

Nissan 日前在日本市場推出小改款 Fairlady Z 以及性能旗艦 Fairlady Z NISMO。小改款車型除了在外觀設計上大幅向歷代經典致敬外，也導入全新懸吊系統與一系列的配備升級；最受熱血車迷矚目的，莫過於 NISMO 車型新增六速手排車型，展現極致的人車溝通本質。台灣市場方面，按先前裕隆日產規劃，Fairlady Z 預計 2027 年第二季導入。台灣市場的規格配備有待裕隆日產公布，本文只探討日規小改款車型。

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日規小改款 Fairlady Z

小改款 Fairlady Z 在外觀向 1969 年問世的初代 S30 以及 Z32 世代致敬，車頭水箱護罩上方重新嵌回經典的「Z」字樣專屬徽飾。同時，全新設計的前保桿向外延伸，使長車頭、短車尾的跑車比例更顯張力，營造出低趴且寬體的視覺氣勢。改良後的進氣孔與超音波雷達位置，能有效降低氣流升力與風阻係數。輪圈樣式則取材自第三代 Z31 世代的 Aero-disc 空力碟盤概念，採用幾何切削的輕量化鍛造鋁圈，將復古經典與現代鍛造技術完美融合。車色部分共有 10 款選擇，並新增以經典 Grand Prix Green 為靈感的「雲龍綠（Unryu Green）配超漆黑（Super Black）」雙色塗裝。

日規小改款 Fairlady Z

底盤與座艙配備方面，全車系換上更粗的單筒式避震器，受壓面積較小改款前提升 26.6%，大幅強化路面突起與車身姿態的抑制能力，即使在高車速下依然保有優異的貼地性與穩定度。12.3 吋數位儀表特別導入專屬開機動畫，啟動引擎時會依序呈現從初代 S30 到現行 RZ34 的歷代車身剪影；標準版車型更新增致敬初代 S30 的鞍褐色皮革內裝，進一步提升整體座艙質感。

日規小改款 Fairlady Z

為回應全球性能車迷的強烈呼聲，小改款 Fairlady Z NISMO 新增全新開發的六速手排變速系統。此套手排變速系統採用短行程檔位設計，提供清晰且直接的進退檔手感，原廠更針對手排車型的油門反應與點火時機進行專屬調校，帶來更加線性且即時的動力輸出。並提供 Standard 與 Sport 兩種駕駛模式。Standard 模式適合日常巡航，中後段加速順暢且抑震表現佳；Sport 模式則提供靈敏的油門響應與熱血的排氣聲浪，配合 VDC 車身動態穩定系統，有著更熱血的駕馭感受。小改款後新增的 NISMO 車款專屬 Traction 模式，大幅提升彎道極限中的掌控度。煞車系統方面，前煞車沿用 Nissan GT-R 的兩片式打洞通風碟盤，搭配鮮紅色煞車卡鉗，提升散熱效率並降低簧下重量；懸吊與低摩擦力轉向機柱亦配合輕量化重新設定，帶來極為精準的指向性。專屬跑車化座艙則配備 Leather / Alcantara 麂皮雙材質包覆的跑車座椅，並提供 NISMO 專屬的 Stealth Gray 灰黑雙色塗裝。

日規小改款 Fairlady Z NISMO

日規小改款 Fairlady Z NISMO

日規小改款 Fairlady Z NISMO 的打孔蝶盤

兩款車型在日常實用性與安全配備上均獲得顯著升級。車內首度搭載支援最新 Qi2 規格的無線充電板，具備磁吸定位功能與獨立散熱風扇，確保車輛在劇烈操駕或高 G 值晃動下，手機仍能穩定充電不發熱。油箱內部特別新增防湧油室，避免車輛在高橫向 G 值極限過彎時發生供油不穩的情況。主動安全輔助方面，防撞煞車輔助系統也同步精進，提升針對單車、腳踏車的偵測與緊急煞車防護能力。

日規小改款 Fairlady Z