和泰《Toyota RAV4 PHEV》召回 高速突失動力危機！

對於許多入手 Toyota RAV4 PHEV 的車主來說，看中的無非是它強悍的動力與優異的節能表現。然而，近期這款熱銷休旅卻面臨一項不容忽視的安全隱憂。總代理和泰汽車正式發出通告，針對部分 RAV4 PHEV 展開安全召回改正。這項問題一旦發生，車輛可能會在高速行駛時突然失去動力，讓車主與乘客陷入追撞險境。

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軟體邏輯出錯

此次召回問題出在控制插電式油電系統的「馬達發電機電子控制單元（MG-ECU）」軟體邏輯出錯。在車輛啟動、或是純電與油電模式切換時，MG-ECU 必須在極短時間內完成馬達的初始化程序。但受影響批次的車輛，其軟體可能會在特定條件下出現誤判，導致初始化失敗。當車主將車輛開上高速公路、系統需要切換至高速馬達控制模式時，一旦察覺初始化未完成，便會亮起儀表板警告燈並啟動保護機制。最糟的情況下，系統會直接切斷高壓電池的動力輸出，造成車輛在行駛中無預警完全停擺。

全球性召回

這並非台灣市場獨有的偶發事件，在美國市場，豐田原廠已向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提報，指出這項瑕疵恐增加高速追撞風險，召回數量逼近 3.1 萬輛；日本當地也已針對第六代 RAV4 PHEV 啟動對應的檢修與軟體更新作業。

至於歐洲市場，由於當地的 RAV4 PHEV 採用與美規、台規相同的 TNGA-K 底盤與 A25A-FXS 動力架構，同樣受到這波 MG-ECU 軟體瑕疵的波及，原廠正陸續推動相關的技術服務通報與召回計畫。此外，紐西蘭也針對兩千多輛同型車發布了預防性召回。可見豐田對於此次控制單元瑕疵採取了全球一致的嚴謹態度。

作業需一小時

回到國內市場，和泰汽車確認，本次受影響的範圍為 2025 年 8 月 19 日至 2026 年 8 月 5 日期間生產的部分 RAV4 PHEV。為了確保行車安全，和泰將從 2026 年 11 月 9 日起，陸續以掛號信件通知受影響的車主回廠。受影響車輛將回廠更新 MG-ECU 的控制程式，標準作業時間大約落在 1 個小時左右。不過，各服務廠的保養車潮眾多，為了避免在現場枯等，建議收到信件的車主先打通電話預約時段。和泰尚未公布台灣有多少車受此次召回影響。