台灣再等等|《Volvo EX30》馬國上市 不到台幣150萬元|售價最親民 雙馬達四驅跑最快
Volvo日前在馬來西亞市場上,推出品牌基於吉利汽車電動車技術所打造的EX30小型休旅車。當地建議售價介於188,888到228,888令吉(約台幣145.7到176.5萬元)間。比較可惜的是,Hyundai在馬來西亞並沒有販售Kona Electric,Kia的EV3也尚未在馬來西亞上市,對於台灣市場來說,少了日後售價的參考基準;對EX30而言,少了兩個直接競爭對手,豪華品牌目前也沒有車身尺碼相當的電動車,在馬來西亞孤門獨市的EX30,能吸引到當地多少消費者的青睞呢?!相當值得觀察。
Volvo EX30目前只在中國生產左駕車,除了供應當地市場需求外,也銷往同為左駕的歐洲國家。馬來西亞是右駕,所以當地車源在當地組裝生產,預計只會生產右駕車,供應同為右駕的東協市場。台灣市場的車源,應該是由歐洲比利時生產的可能較大。比利時預計2025年起生產Volvo EX30,所以台灣就算趕在今年底上市(機會不大),最快也要明年才能拿到車。
標配11.2吋直立式中控螢幕,數位儀表不大。
Volvo EX30是品牌尺碼(4,233*1,837*1,555mm,軸距2,650mm)最小,且性能表現最好(雙馬達四輪驅動車款零百加速3.6秒)的車款。對於消費者來說,更有吸引力的莫過於更親民的售價。在德國市場上,同樣入門車,Volvo EX30就是比平價品牌Hyundai Kona Electric還便宜。售價能壓低的主要原因是,Volvo EX30入門車款採用成本與續航表現都較低磷酸鐵鋰電池。
EX30是品牌近十年來第一款沒有後座冷氣出風口的車款,取而代之的是車窗開關、置物空間與充電口。
中央鞍座西當簡潔
Volvo提供兩種動力配置,單馬達後輪驅動的最大馬力為272匹,零百加速5.7秒;雙馬達四輪驅動的綜效馬力428匹,零百加速3.6秒。電池方面,51度磷酸鐵鋰電池只運用在單馬達後輪驅動車款上,WLTP續航里程344公里。69度三元鋰電池,單馬達後輪驅動車款的續航里程為476公里,雙馬達四輪驅動車款則為450公里。三元鋰電池的快充功率最高為175kW,官方宣稱28分鐘可完成10~80%的充電。
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