台灣再等等｜《Volvo EX30》馬國上市 不到台幣150萬元｜售價最親民 雙馬達四驅跑最快

Volvo日前在馬來西亞市場上，推出品牌基於吉利汽車電動車技術所打造的EX30小型休旅車。當地建議售價介於188,888到228,888令吉(約台幣145.7到176.5萬元)間。比較可惜的是，Hyundai在馬來西亞並沒有販售Kona Electric，Kia的EV3也尚未在馬來西亞上市，對於台灣市場來說，少了日後售價的參考基準；對EX30而言，少了兩個直接競爭對手，豪華品牌目前也沒有車身尺碼相當的電動車，在馬來西亞孤門獨市的EX30，能吸引到當地多少消費者的青睞呢？！相當值得觀察。

Volvo EX30目前只在中國生產左駕車，除了供應當地市場需求外，也銷往同為左駕的歐洲國家。馬來西亞是右駕，所以當地車源在當地組裝生產，預計只會生產右駕車，供應同為右駕的東協市場。台灣市場的車源，應該是由歐洲比利時生產的可能較大。比利時預計2025年起生產Volvo EX30，所以台灣就算趕在今年底上市(機會不大)，最快也要明年才能拿到車。

標配11.2吋直立式中控螢幕，數位儀表不大。

Volvo EX30是品牌尺碼(4,233*1,837*1,555mm，軸距2,650mm)最小，且性能表現最好(雙馬達四輪驅動車款零百加速3.6秒)的車款。對於消費者來說，更有吸引力的莫過於更親民的售價。在德國市場上，同樣入門車，Volvo EX30就是比平價品牌Hyundai Kona Electric還便宜。售價能壓低的主要原因是，Volvo EX30入門車款採用成本與續航表現都較低磷酸鐵鋰電池。

EX30是品牌近十年來第一款沒有後座冷氣出風口的車款，取而代之的是車窗開關、置物空間與充電口。

中央鞍座西當簡潔

Volvo提供兩種動力配置，單馬達後輪驅動的最大馬力為272匹，零百加速5.7秒；雙馬達四輪驅動的綜效馬力428匹，零百加速3.6秒。電池方面，51度磷酸鐵鋰電池只運用在單馬達後輪驅動車款上，WLTP續航里程344公里。69度三元鋰電池，單馬達後輪驅動車款的續航里程為476公里，雙馬達四輪驅動車款則為450公里。三元鋰電池的快充功率最高為175kW，官方宣稱28分鐘可完成10~80%的充電。