中國雷達大廠「禾賽科技」打入《Mercedes-Benz》 L3光達供應鏈泰國設廠大賺歐洲&中國財

2026-05-21 11:41:00

此為示意圖，與內文無關。

中國雷達大廠禾賽科技（Hesai Technology）於昨日發布最新財報，並同步宣布一項重大供應鏈突破：公司已正式納入 Mercedes-Benz 供應商體系，成為其 L3 級自動駕駛車型的戰略合作夥伴。

Mercedes-Benz 自動駕駛光達（LiDAR）供應鏈合作夥伴架構
合作夥伴	主要負責車型與平台	技術方案與核心優勢	產能布局與目標市場
Valeo(法雷奧 / 法國)	現行 S-Class 與 EQS Sedan 搭載之 DRIVE PILOT 系統。	SCALA 固態光達全球首款投入 L3 量產並通過法規認證的先驅方案，技術成熟度高。	歐美市場首發，奠定賓士在中低速、塞車路段 L3 系統的商用基礎。
Luminar(美國)	次世代車型平台（如 MMA、MB.EA 等全新電動與燃油平台）。	Iris / Iris+ 光達採用 1550nm 波長技術，具備極佳的遠距離偵測精度，主打一體化整合於車頂上方。	全球戰略合作，目標是支援時速達 130 km/h 的高速公路高階 L3 自動駕駛。
Hesai(禾賽科技 / 中國)	旗下最新規劃的 L3 級自動駕駛車型。	ATX 緊湊型光達主打高整合度的晶片化（Chip-based）架構，兼具微型化體積、長距離偵測與大規模量產的性價比。	鎖定歐洲與中國市場，由泰國全新的伽利略製造中心供貨，兼顧全球供應鏈彈性與落地效率。

根據雙方協議，禾賽未來將為 Mercedes-Benz 在歐洲與中國市場的自動駕駛項目提供雷達技術支援，相關產能則會由禾賽位於泰國的全新「伽利略製造中心」（Galileo manufacturing center）負責供貨。這項合作不僅象徵其自主研發的晶片化雷達技術（chip-based technology）與量產製程獲得傳統歐系豪華車廠的認可，也為其國際市場版圖奠定更穩固的基礎。

在市場表現方面，禾賽旗下兼具緊湊體積與長距離偵測效能的主力雷達ATX，自 2025 年投入量產以來，已迅速成為多款市售主流車型的標準安全配備。該產品目前在先進駕駛輔助系統（ADAS）領域的市佔率相當突出，累計交付量已突破 100 萬台，同時握有超過 600 萬台的在手訂單，至今更已取得 40 個汽車品牌、超過 160 款車型的量產定點。若聚焦中國本地市場，數據更顯示在 2026 年 3 月時，禾賽在中國乘用車前裝主雷達（Primary LiDAR）市場的安裝量市佔率已達到 55%，超越其餘所有供應商的份額總和。

伴隨 ADAS 雷達出貨量的爆發性增長，禾賽在財務營運上也呈現連續獲利的健康態勢。根據最新一季（截至 2026 年 3 月 31 日）的財報數據顯示，公司單季總營收達 6.806 億元人民幣，較去年同期成長 29.6%；單季淨利則來到 1,830 萬元人民幣（約折合 270 萬美元），這不僅是禾賽連續第四個季度在通用會計準則下獲利，也展現出規模經濟帶來的獲利體質。其中，光是第一季的 ADAS 雷達出貨量就達到 353,441 台，創下較去年同期大幅增長 141.9% 的亮眼表現。

從本次釋出的營運成果與國際車廠的合作進展來看，禾賽科技憑藉高整合度的晶片化技術與泰國廠的海外產能佈局，在跨國供應鏈的競爭中已取得相對實質的市佔優勢。未來這套系統與 Mercedes-Benz L3 級自動駕駛車型的整合成效，將是觀察其高階自動駕駛市場滲透率的關鍵指標。