重回跑車本業 不再限量 ！《Porsche Mission S》中置引擎概念車 定位高於 911 水平對臥八缸回歸

面對瞬息萬變的車壇生態與財務挑戰，Porsche 並未選擇跟隨市場主流再推休旅車款來充實營運資金，而是回歸品牌最擅長的頂級跑車領域。全新發表的 Mission S 概念車不僅預告了品牌未來的設計語彙，更對外宣告一款定位於 911 之上的全新旗艦超跑即將誕生。

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致敬經典賽車基因 中置引擎比例張力十足

Mission S 的車身輪廓揉合了濃厚歷史底蘊。車頭設計明顯承襲自傳奇 911 GT1 賽車的經典元素，包括中央進氣口、突起的前葉子板、圓形頭燈組，以及引擎蓋上的兩道大型進氣孔。車尾造型則更具張力。車尾中央配置了一具向經典 917 賽車致敬的冷卻風扇，搭配與車身線條融為一體的流線型尾翼、大型後下擾流器與四出垂直排列排氣尾管，展現出強烈的競技氣息。

駕駛導向座艙 取消中控螢幕導入手機整合介面

內裝鋪陳則汲取自 356 與 550 Spyder 的精神。車內維持品牌經典的五環數位儀錶配置，但取消了傳統的中控台螢幕，改採支援 MagSafe 磁吸機制的整合式智慧型手機架，讓駕駛能直接透過手機操作導航與 Porsche 車聯網應用程式。

其他亮點還包含中控台上的實體撥桿，透過推拉即可操作各項舒適性與駕駛功能；搭配賽車多點式安全帶的碳纖維桶型座椅，以及碳纖維排檔桿，營造出極具純粹駕駛樂觀的座艙氛圍。

汲取 Mission X 經驗 轉向常態販售旗艦超跑

回顧幾年前，Porsche 曾發表純電超跑概念車 Mission X，原計畫作為 918 Spyder 的後繼車款；然而隨著高性能純電車款市場降溫，加上競爭對手陸續推出搭載強悍油電系統的旗艦車款，讓品牌重新調整策略。全新的 Mission S 正是 Porsche 重返頂級超跑市場的最新佈局。

Porsche 官方雖未說明 Mission S 概念車是否會以原貌量產，但已證實將以該車的前瞻設計為基礎，開發一款全新的旗艦超跑。不同於以往採限量發售的頂級神獸，這款全新旗艦將成為品牌常態販售的量產車系。

Porsche 全球執行長 Michael Leiters 表示，Mission S 展現了未來幾年將形塑 Porsche 風貌的設計理念與創新思維。同時，它也代表了一款定位在 911 之上的中置引擎超級跑車平台，並非曇花一現的限量神獸，而是常態且多元的產品陣容。

根據先前業界傳出消息，Porsche 目前正著手開發一具性能強悍的全新水平對臥八缸引擎，預料將成為這款全新旗艦量產版的動力核心。在兼具經典賽車語彙與大排氣量內燃機的設定下，這款全新旗艦超跑的後續發展相當令人期待。