告別歐卡稱！小改款《Toyota Crown Crossover》尾廂不再一片黑 換上亮面側裙 有望升級5代油電動力

自 2022 年發表以來，採取跨界高底盤斜背設定的 Toyota Crown Crossover，憑藉獨樹一幟的車格在全球市場掀起不少話題。然而，其獨特的雙色車身塗裝，尤其是從車頭一路延伸至車尾行李廂蓋的大面積黑色烤漆，在市場上也引來兩極化的評價。為了回應消費者的聲音，Toyota 日前在日本官網無預警釋出小改款 Crown Crossover 的首波外觀預覽圖。新車預計將於 9 月中旬在日本市場正式發表，除了針對飽受爭議的雙色塗裝進行結構性調整外，內裝配備與動力系統也將同步升級。

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本次改款最顯著的變革在於重新設計的雙色塗裝架構，過去引起熱烈討論的「黑尾門」設計已不復見。新車改將 A 柱至 D 柱、車頂、引擎蓋、後視鏡以及車側飾條統一塗裝為黑色；相反地，車尾行李廂蓋則回歸與車身同色，僅在後保桿下緣與水平反射板進行微調。這樣的調整不僅收斂了視覺上的突兀感，更有效拉長了車側的視覺比例，讓整體線條更為流暢。

現行小改款前車型的尾廂一律都是黑色，車側使用防刮塑膠側裙。

細節質感也獲得全面精進。原廠預計以全新調配的 Neutral Black 車色，取代現行的黑色烤漆，車身下緣原先防刮材質的塑料護板也將升級為高質感的鋼琴烤漆。至於運動化定位的 RS 車型，則將紅色煞車卡鉗列為標配，進一步強化熱血的運動氣息。

車室內裝大致維持現行架構，但原廠針對車系配備編成進行了精簡與升級。在全車系標配部分，寒帶套件與換檔撥片將改為標準配備；而在高階的 Z 與 RS 車型上，則正式將手機數位鑰匙納入標配，且感應鑰匙外殼改採深灰色金屬質感塗裝。不過，根據日本經銷商流出的資訊，原廠在本次改款中取消了電子數位後視鏡與實體備胎的選配。

在主流的 2.5 升自然進氣油電混合動力車型方面，新車預計升級 Toyota 最新世代的第五代油電混合動力系統。藉由換裝傳輸效率更高、輸出更強的電動馬達，讓最大馬力提升 16 匹，使其綜效最大馬力由現行的 222 提升至 236 匹，引擎最大扭力則維持在 22.5 公斤米。受惠於新世代電池與馬達管理邏輯，車輛在純電模式下的行駛比例與節能反應預期將更為優異。

至於強調性能表現的頂規 RS 車型，則搭載由 2.4 升直列四缸渦輪增壓引擎與前後雙馬達組成的 Dual Boost Hybrid 渦輪油電系統。此動力單元在本次改款中維持既有配置，引擎本體可輸出 272 匹馬力與 46.9 公斤米扭力，搭配 Direct Shift 六速手自排變速箱與 E-Four Advanced 電子四輪傳動系統後，能釋放出高達344匹 的綜效最大馬力，兼顧強悍的加速性能與循跡表現。

日規小改款 Crown Crossover 預計在 9 月中旬正式發表並公布售價，目前現行日規車型的售價區間為 515 萬至 670 萬日圓。除了 Crossover 車型之外，Crown 家族中的 Sport 與 Sedan 等成員，未來也有望跟進相似的更新節奏。至於台灣市場方面，總代理和泰汽車後續是否會導入此款修正雙色塗裝並升級五代油電系統的新車型，仍有待進一步規劃與追蹤。