台灣最快第三季上市|大改款《Mazda CX-5》馬來西亞預售 馬力同歐規141匹 接單價與舊款相當

在 2026 年吉隆坡國際移動展(KLIMS 2026)上,馬來西亞馬 Mazda 總代理 Bermaz Motor 舉行全新第三代 CX-5 的首發預賞,並宣佈即日起開放當地市場預訂。作為品牌在馬來西亞市場的銷售核心,CX-5 占了當地近四成的銷量。本次大改款車型(原廠代號 KM)在車身尺碼、內裝科技及動力架構上皆有大幅進步,當地首批將以日本原裝進口導入,代理商給的預售價為 17 萬令吉,將於 2026 年第三季正式發表,屆時將公開完整的車系編成與配備,預計在 2027 年投入在地組裝生產,價格有望更親民,同時活絡當地汽車產業。台灣市場方面,儘管台灣馬自達目前對於大改款CX-5的上市規劃三緘其口,但外界盛傳將在第三季上市。

第三代 CX-5 承襲魂動設計語彙,在視覺比例與細節處理上更趨沉穩。外觀亮點包含換上全新梯形水箱護罩、層次分明的 LED 頭燈組,以及向 CX-60 看齊的 L 型 LED 尾燈。此外,車尾取消了傳統品牌廠徽,改由「MAZDA」橫置字母排列取代。在車體結構上,新車尺碼較前代車型大幅增長。車長增加 140mm 達到 4,690mm,車寬微幅拉長 20mm 至 1,860mm,軸距更拉長 115 來到 2,815mm 的。得益於軸距拉長與後車門開啟角度加大,新車不只改善了後座膝部空間,後行李廂置物容積也隨之提升 61 公升、達到 583 公升,並具備更平整的底板與 40:20:40 後座分離傾倒功能,大幅強化日常實用性。

內裝部分採取簡約化布局並大幅減少實體按鍵,轉而將車輛控制與空調調節等功能,全數整合至中控台中央的 15.6 吋大型觸控螢幕中,並與 10.25 吋全數位儀表相輔相成。值得關注的是,第三代 CX-5 是品牌首款原生搭載 Google Built-in 系統的車款,系統內建 Google Maps、Google Assistant 語音助理及車載應用程式商店,降低對手機連結的依賴,同時也保留了無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能。當地媒體指出,車展上的預賞車型採用雙色調皮革座椅、Bose 環繞音響系統與全景天窗,但還不清楚車款等級。

在動力配置上,首波導入車型統一搭載 2.5 升 e-Skyactiv G 直列四缸自然進氣引擎搭配 24V 輕油電系統。輸出比照歐規車款,為141匹/23.8公斤米(日規為178匹/24.2公斤米),並搭配 6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱。首批上市車型統一採前輪驅動設定,未來則不排除追加 i-Activ AWD 四輪驅動版本。在節能表現方面,在 WLTP 測試規範下,前驅車型的平均油耗約為 14.28 km/L(7.0L/100km)。

前代車型所搭載的 2.5 升渦輪增壓引擎並未出現在大改款名單中。雖然原廠已證實未來將追加搭載全新 Skyactiv-Z 引擎的專利油電(Hybrid)車型,但預計最快要到 2027 年才會問世,現階段則由 e-Skyactiv G 輕油電架構扛起節能與平順度表現。
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馬來西亞現款第二代Mazda CX-5車系編成與售價
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| 車型 | 引擎排氣 | 驅動方式 | 最大馬力 |
建議售價
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| Mazda CX-5 2.0G 2WD MID | 2.0L 自然進氣 | 前輪驅動 | 162 Hp | RM 144,469.20 |
| Mazda CX-5 2.0G 2WD HIGH | 2.0L 自然進氣 | 前輪驅動 | 162 Hp | RM 161,469.20 |
| Mazda CX-5 2.5G 2WD HIGH | 2.5L 自然進氣 | 前輪驅動 | 192 Hp | RM 174,960.40 |
| Mazda CX-5 2.2D 2WD HIGH | 2.2L 柴油渦輪 | 前輪驅動 | 188 Hp | RM 180,322.80 |
| Mazda CX-5 2.5G AWD HIGH TURBO | 2.5L 汽油渦輪 | 四輪驅動 | 228 Hp | RM 188,760.40 |
當地代理商公布的接單價為17萬令吉,上市後的正式售價有望調降,可能會比當地現款第二代車型2.5前驅(建議售價163,400令吉)更親民。競爭對手鎖定 Honda CR-V、Hyundai Tucson 及 Jaecoo J7 等中型休旅車對手(編按,馬來西亞沒有賣Toyota RAV4)。
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