Toyota 不急著全面電動化，章男仍看好燃油引擎未來

雖然全球車壇正加速朝電動化發展，但 Toyota 的步調始終與許多競爭對手不同。近年來 Toyota 陸續推出多款純電車，積極布局電動車市場，不過品牌高層依然認為未來不會只有單一能源形式存在，燃油車與油電車仍將扮演重要角色。

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Toyota 董事長 豊田章男 近日受訪時坦言，在當今汽車產業環境下，自己堅持支持燃油引擎的立場，讓他有時感到相當孤單。當許多車廠將重心全面轉向純電車時，他依舊認為世界各地的用車環境差異很大，不是所有市場都已具備完善的充電條件，因此燃油車短時間內不可能完全被取代。

事實上，Toyota 一直主張多元動力並行策略。相較於只發展純電車，品牌更重視混合動力技術的普及。Toyota 認為，在部分地區能源結構仍高度依賴火力發電的情況下，混合動力車在整體碳排放表現上未必輸給純電車，因此不同市場應採取最適合當地需求的減碳方式。

除了油電技術之外，Toyota 也沒有放棄性能車市場。旗下 Gazoo Racing 持續投入高性能引擎開發，目前正研發新世代 2.0 升渦輪增壓四缸引擎，未來有望搭載於新一代 GR 車款。另一方面，品牌也正在打造全新 V8 混合動力系統，作為高性能跑車的重要技術基礎。

與此同時，Toyota 也積極研究讓內燃機延續生命的方法，包括碳中和燃料以及氫燃料引擎技術。近年來品牌持續透過賽車運動驗證相關成果，最新的氫燃料賽車更將登上勒芒耐力賽舞台。從 Toyota 的發展方向來看，未來汽車市場並非只有純電車一條道路，而是由多種動力技術共同並存的時代。